Noul "? Knight Rider " este ceea ce se numește un pilot backdoor. Un pilot backdoor diferă de un pilot obișnuit în care este filmat ca un film independent. Atunci când o rețea difuzează un, pilot regulat de două ore, care pilot a fost deja acceptată de directori, iar dacă lucrurile continuă să meargă bine, vom presupune că spectacolul va continua. Un pilot backdoor, pe de altă parte, nu a primit aprobarea de la o rețea ca un concept. Este pur și simplu o perioadă de probă pentru a evalua interesul vizualizator, iar în cazul în care show-creează suficient buzz, ideea poate merge mai departe ca o serie cu drepturi depline. În acest moment, nu există garanții " Knight Rider " va fi din nou în aer, dar excitare pe Internet peste introducere KITT ar putea fi un indiciu timpuriu de un răspuns pozitiv.
KITT Original (Knight Industries Two Thousand)
Nu, KITT originală nu a avut lasere, cum ar fi unul nou. Nu, nu a avut un sistem de camuflare care a folosit nanotehnologia. Și nu avea intrare fără cheie, fie. Dar pentru mulți oameni, din 1982 Pontiac Trans Am fost originalul, și asta e tot ce contează. Pe aceasta pagina vom arunca o privire la ceea ce K.I.T.T. (Knight Industries Two Thousand) au avut și să o compare cu noul KITT (Knight Industries trei mii)
Potrivit Popular Mechanics, The Trans Am folosit pentru original ". Knight Rider " Seria a fost un motor de față, tracțiune pe spate cu două uși coupe. În universul show-ului, masina costa o suma estimata $ 11.400.000 pentru a face, și specificațiile imaginare masina a avut în 1982 arată clar că. Motorul in KITT a fost un speciale " turboreactoare Knight Industries cu arzătoare finale modificate, " și transmisia a fost un " opt viteza turbodrive microprocesor cu pilotul automat " (ceea ce a permis conduce masina fara pasageri). K.I.T.T. ar putea accelera de la 0 la 60 mph in 0.2 secunde o uluitoare cu powerboosters, în timp ce de frânare 70-0 mph avut doar 14 de picioare. Mulți cred că supercar rivalizat masini actuale concepte ca Aptera cu o eficiența consumului de combustibil de aproximativ 200 de mile pe galon.
KITT originală a avut, de asemenea, câteva trucuri în mânecă sale - cu toate acestea primitiv sau prostie ar putea părea - că cel nou nu. Pentru acele situații dificile alpinism, masina ar putea folosi un cârlig grappling, și lupta cu inamicii în fața și în spatele a fost usor cu un aruncător de flăcăr
