Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> masini exotice >>

Cum Audi R8 Works

ru că grile sunt de obicei folosite pentru a permite aerului să se răcească în motor. Cu motorul R8 este nici pe departe grila, având una în față este un o alegere în principal stilistice.

O altă caracteristică elegant este lame laterale R8 lui. Acestea sunt brazde de fibra de carbon care se execută direct în spatele ușilor de pasageri R8 lui. Fibra de carbon este un super-ușoară, materiale super-rigid. Este de asemenea, foarte scump. Este materialul preferat pentru autoturisme F1 pentru că este atât de puternic încă lumină. Utilizarea de piese din fibra de carbon este de a deveni mai frecvente pe masini rutiere. Inscrie chiar în spatele deschiderile ușilor ajută corpul R8 a recâștiga o parte din puterea pe care a pierdut prin care au usi. R8 are, de asemenea, un capac motor din fibra de carbon si oglinzi laterale din fibra de carbon.

În timp ce R8 este un coupe arata bine, pentru anul 2010 Audi a prezentat R8 Spyder 5.2, care are un top moale. Având un soft top a fost o alegere de performanță - blaturi hard convertibile adauga de multe ori prea mult în greutate în plus. Top moale R8 Sypder a adauga numai o suplimentare de 66.14 lire sterline (30 de kilograme). Cu toate acestea, R8 Spyder nu are distincte lame laterale din fibra de carbon Coupe.
Audi R8 interior

Acum, în timp ce ne-a declarat Audi R8 a fost ușor mai practic decât supercarul medie, asta nu nu înseamnă vei putea să conducă carpool fotbal în ea.

În interior, R8 are un interior luxos, dar numărul de locuri numai două. În plus, motorul este direct în spatele scaunelor - deci nu este o mulțime de stocare în cabina disponibil, fie

Dar aceste preocupări într-adevăr nu contează pentru cumpărători supercar.. Ce contează este că interiorul R8 este înfășurat în piele de inalta calitate Audi este cunoscut pentru, cu cusaturi precise și accente de bun gust. . Cu toate acestea, doar pentru ca interiorul este de lux nu înseamnă că nu este construit pentru performanta, precum

Ia scaunele: În timp ce sunt elegante, ei sculptat scaune sport, de asemenea. Sunt proiectate pentru a îmbrățișa solduri si umeri ocupanților, menținându-le asigure prin viraje. Nu ați putea crede că problemele - la urma urmei, cât de greu poate fi sa stai pe un scaun? Dar, la vitezele R8 este capabil de a ajunge la ea ar fi greu să dețină masina printr-un viraj, dacă ați avut să vă faceți griji cu privire la deținerea și partea ta din spate in scaun. Și, dacă aveți un R8, fie

Page [1] [2] [3] [4] [5]