Căutați articol 1955 Mercedes-Benz 300SL 1955 Mercedes-Benz 300SL
1955 Mercedes-Benz 300SL este una dintre cele mai faimoase masini produse de o companie Daimler-Benz, care au marcat aniversarea a 100 de ani în 1986. Acesta a construit multe modele memorabile în acel secol, dar puțini sunt mult mai cunoscute - sau râvnit -. decât genial 300SL Gullwing Coupe
Mașini Galerie de imagini
Derivat din succes, dar de scurtă durată cal de curse 300SLR de 1952, Gullwing a fost, în unele privințe, superioare punct de vedere tehnic mamă. Ambele angajat suspensie complet independent, cu osii DB lui obișnuite leagăn în spate, și un complex, sasiu tubular-Truss. Acesta din urmă a dictat ușile unice balamale-acoperiș. Având în vedere că tubul a fugit la jumătatea mașină, ușile laterale cu balamale convenționale ar fi compromis cadru rigiditate. Soluția a fost inteligent, deși a lăsat praguri foarte înalte și largi care au făcut obtinerea sau ceva de o corvoada.
Gullwing 300SL a fost inspirat de 1,952 SLR cal de curse.
© 2007.
În timp ce SLR a fugit cu un triplu-carb de 3.0 litri drept opt, SL roadgoing a fost alimentat de 183-cubi-inch inline șase introdus cu Mercedes-Benz 300 din 1951, modificat cu un sistem de injecție de combustibil mecanic Bosch nou dezvoltat. Rezultatul a fost chiar mai multă putere decât unitatea SLR - inițial 215 CP (DIN) la 5.800 rpm - și performanță, care este exceptional, chiar și după standardele de azi. 0-60 mph bord a luat în mod obișnuit 8,5 secunde, iar viteza maxima a fost 145 - 165 mph, în funcție de transmisie
300SL a fost una dintre cele mai scumpe masini ale timpului său -. Mai mult decât de două ori că a Corvette si chiar mai scumpe decât un Cadillac Eldorado.
© 2007.
Din nefericire, The 300SL ar dovedi ca de scurtă durată ca SLR. La $ 7.500 SUA, costa mai mult decât de două ori la fel de mult ca un Chevrolet Corvette si 1.000 $ mai mult decat un Cadillac Eldorado, dar a fost mult prea scop - unii au spus " spartan " - Pentru majoritatea celor care ar putea permite. După construirea numai 1.400 coupe gullwing din 1954 până la începutul anului 1957, DB a trecut SL la un stil convertibile corp cu uși cu balamale-față și aceleași linii generale. Oferite prin 1963, roadster a văzut 1858 de exemplare înainte ca 300SL a fost eliminată (împreună cu 190SL patru cilindri), în favoarea " Pagoda-acoperiș " 230SL.
Ani mai t
[1] 