La exterior, liniile mai rotunjite ale sedan personalizate Cruiser uitat up-to-the-minute, și farurile au fost mai mult pe deplin integrate în aripile. Capota a fost mai mic, și așa a fost grila, care se uita atractiv, în ciuda stare de nervozitate sa. Stopurile montate orizontal călare scăzut, de asemenea, și se uită deosebit de atractivă în carcase lor cromate.
În cazul în care $ 1.131 Oldsmobile 90 cu patru uși a avut un flanc slab, a trebuit să fie vechi 257.1-cid, L-șef drept opt. Bun pentru 110 de cai putere, sa confruntat cu place de 1210 $, 141 CP-Buick Century și $ 1118128-CP Hudson Country Club Opt. În ciuda plumb vânzările globale Buick asupra Oldsmobile, sedan seria 90 capturat 33,075 cumparatori, făcându-l de-al doilea cel mai popular Oldsmobile a anului.
1940 Anul model a fost, de asemenea, semnificative la Oldsmobile în care a văzut o schimbare de pază. În perioada noiembrie 1933 si august 1940, Oldsmobile a construit un milion de automobile, sub paza de director general CL McCuen, și destul de omenește masina milionime a fost un sedan Seria 90 Personalizat Cruiser.
În 1940, SE Skinner a preluat conducerea, și la sfârșitul anului 1948 va spori reputatia Oldsmobile ca divizia experimental și inovator General Motors de prezidează introducerea moderne V 8 aeriene-valva.
Mercury albastru peste Vagabond Albastru personalizat Cruiser vazut aici a început viața într-Wisconsin ca o masina de duminică merge la biserică-, sa mutat la New Mexico, și mai târziu Los Angeles, iar acum este detinuta de Bob Briggs, de Fairfield, California.
Acesta are albastru postav de culoare cenușiu, plus opțiuni, cum ar fi Hydra-Matic, radio, fuste Fender, și chiar o ușoară trunchi. A fost nevoie de o " restaurare lumina, " Bob spune, și-au văzut doar aproximativ 60000 mile, atunci când fotografiat. Aceasta masina este o dovadă că Oldsmobile a fost pe partea de sus a lucrurilor în 1940.
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea: Site-ul
