Căutați articol 1966-1995 Rolls-Royce /Bentley Coupe Cabrio si 1966-1995 Rolls-Royce /Bentley Coupe &Cabrio
1966-1995 Rolls -Royce /Bentley Coupe & Convertibile au fost Swank două dooroffshoots-a 1965-epocă Rolls-Royce Silver Shadow /Bentley T-seriesfour-uși. Acesta a fost vândut sub o serie de nume confuz, de care Corniche isprobably cel mai cunoscut.
inițială 1966-1970 Drophead și subțire pilon conversii coupe werecoachbuilt în principal de Mulliner-Park Ward, deși James Youngconcern reușit câteva coupe de proiectare aproape identic înainte de 1967 demise.The Rolls-Royce /Bentley Coupe & Convertibile au fost construite în ambele versiuni Rolls andBentley, desigur, cu insigne și radiatoare principala diferență, sedan ASON mamă.
O înlocuire Corniche a sosit în 1971 ca un obișnuit " fabrica " serie cu echipamente de detaliu și aspectul modificări, alarger motor, o versiune mai fiabile de suspensionsystem hidraulic complex Crewe, aerisit frane fata-disc, și îmbunătățiri asortate mai mici. Carbohidrati gemene Theoriginal au fost înlocuite în 1975 cu o singură unitate cu patru baril (LaCamargue). Mai mari, bare de protecție rigide de tip american și un spoilerul pentru bara fata de 1,977 wereper acel an a revizuit Shadow II /T2.
Suspensia spate pe Coupe & Convertibile wasupdated în 1980 la proiectarea mai ușor noul hidro-pneumatic al sedan replacementSilver Spirit /Mulsanne. Coupe au fost retrase în 1982. Doi ani mai târziu, deschis Bentley Continental a fost redenumit pentru a seta mai mult în afară de thecompanion Rolls-Royce.
Specificații au fost din nou actualizat pentru 1987 " II " modelele cu injectie de combustibil Bosch K-Jetronic si frane antiblocare standard. Thelast Corniche din aceasta serie a fost produs în 1995. Ultimele 20 de exemple wereturbocharged. Un nou Corniche a fost introdus în anul 2000, pe baza SilverSeraphe, dar păstrat 6,75 litri turbo Rolls-Royce V-8
Plusuri ofthe 1966-1995 Rolls-Royce /Bentley Coupe &.; Cabrio:
minusuri ale 1966-1995Rolls-Royce /Bentley Coupe & Cabrio:
[1] 