Era târziu când întâlnirea despărțit, așa, devreme în dimineața următoare, Johnson și unul dintre asistenții săi, Bill Davis, s-au grăbit la Centrul Styling să se uite la modelul de lut. Când au văzut lucrul acesta, au decis ei chiar nu știu ce a însemnat McNamara despre a nu face aceasta în mod semnificativ mai mare.
Au luat desenele pachet de masina si a revenit la Lincoln inginerie avansată pentru a le studia. În cele din urmă, ei nu a decis să ia o sansa, dar la numai prelungi masina minimul necesar pentru a face o cu patru uși.
Johnson și Davis apoi a revenit la Centrul de Styling, în cazul în care au cerut Engel a prelungi masina de 10 inci, adăugați mai multe două uși, și, de asemenea, construi un dolar de relaxare separată bazat pe desenele lor pachet modificate în grabă.
Mai mult de lucru ar trebui să fie făcut pentru a asigura aprobarea McNamara, cu toate acestea. Următoarea secțiune are povestea completă
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:. Site-ul
La o săptămână după decizia a fost luată pentru a mări din 1961 Lincoln Modelul lut Continental la o cu patru uși, inginer executiv Harold Johnson a primit un telefon de la cineva din studio de designer Elwood Engel lui, probabil John Najjar, l dolar de relaxare au fost finalizate și de locuri de muncă a fost făcut spun.
Johnson și asistentul său, Bill Davis, condus înapoi pe la Centrul de Styling acea după-amiază. Johnson a observat imediat că, atunci când modelul de lut au fost reconstruite ca patru usi, un hop-up au fost plasate în Beltline chiar în fața încetarea ușa din spate.
Apoi au uitat la patru -door relaxare dolar pentru a vedea cât de mult loc acolo a fost pentru ieșirea. Scaunul din față a fost bine, dar atunci când Johnson a intrat în bancheta din spate, el nu a putut obține piciorul înapoi fără lovind ușa. În acel moment, atât Johnson și Davis a realizat un Lincoln cu un ampatament suficient de scurt pentru a mulțumi VP Robert McNamara n-ar lucra cu usi convențional configurate.
În misiune anterioară, Johnson a fost inginer-sef la Continental Divizia atunci când un Propunerea Mark III berlină a fost construit cu ușile din spate care au fost articulate în spate. El a su
