De la $ 1.982, The ragtop - oficial enumerate ca Speciale DeLuxe Convertible Coupe Club - a fost al doilea model mai scumpe în linie. Acesta a fost, de asemenea, al doilea mai grele: 3,295 de lire sterline. Numai căruța cu patru uși se întrecut: $ 2.372, 3,353 de lire sterline. Dar când a venit la " aspectul sportiv bine, " singura 1,950 Plymouth care a fost aproape de această descriere a fost convertibile. În ciuda stilul conservator, the-curat cauta 1,950 face-lift, combinate cu aerisit de sus în jos pentru a da un aspect placut ragtop voios.
Interiorul convertibil Plymouth a fost la fel de atractiv ca și exteriorul.
Nici unul
În interiorul, decapotabila împărtășit un sentiment de bogăție, cu tapițerie plisat, volan de lux, și un tablou de bord in doua tonuri cu generozitate tuns în Chrome. Ultimul plasat trei grupuri de instrumente rotunde în fața conducătorului auto: un vitezometru flancat pe fiecare parte de matrice atunci de obicei de indicatoare. Porțiunea centrală a bord au fost dominate de o grila vorbitor de radio, cu aparatul de radio sub aceasta și de control de încălzire /degivrare în partea de jos. La dreapta era un ceas dreptunghiulară și torpedoului.
Considerat de unii neimpresionant, motorul Plymouth are încă mulți fani.
Nimic
Ca de la 1942 Plymouth fugit cu credincioși de 217.8-cubic inch -L cap șase. De-a lungul anilor, cai putere a crescut cu doi la 97 la 3600 rpm, aceasta pe un 7.0: 1 raport de compresie. Deși abia interesant, motorul a câștigat legiuni de fani a lungul anilor. Acesta a fost cuplat la o transmisie manuala cu trei trepte
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:. Site-ul
[1] [2]