Conform NASCAR Chief Operating Officer Mike Helton, NASCAR a fost cercetat desene soft-perete de trei-patru ani, dar nu a găsit un potrivite pentru piesele sale de curse. Cele mai multe dintre modele le-au testat au unele defecte prohibitive. Unele dintre peretii sunt realizate din material care se desparte, împrăștiind peste pista și întârzierea cursei. Earnhardt, unul dintre cele mai mari critici de noi dispozitive de siguranță, a spus odată că de așteptare pentru un soft-perete rupta să fie curățate ar fi în valoare de ea în cazul în care a salvat viața cuiva.
O altă critică a pereților moi este că un masina poate sări de pe un perete moale și înapoi în trafic din sens opus, care prezintă un pericol pentru un număr mai mare de șoferi. De asemenea, în curse NASCAR, masini de multe ori racla de perete exterior. Unii cred că un material moale perete ar apuca o masina răzuire perete și face să se oprească brusc. O altă posibilitate este ca o masina crashing într-un perete moale ar putea fi prins în materialul, și că oprire rapidă ar putea concentra energia accident și cauza chiar mai multe daune.
Pentru mai multe informații cu privire la subiecte de securitate și conexe NASCAR , a verifica afară de link-urile de pe pagina următoare. 
[11]