zi
Duminica inainte de cursa este de calificare și fiecare masina pe lista de intrare - cel puțin acele masini care au trecut de inspecție NASCAR - are o sansa la pole position. Ca orice alt sesiune de calificări, șoferii primi o intrare, sau până la viteza, tur și două tururi de calificare temporizat. Echipă face de multe ori mai multe trucuri unic pentru masinile pentru a obține fiecare uncie de viteză pot. Rotoare mici disc-frână sunt instalate și plăcuțele de frână sunt forțat departe de discuri pentru a elimina toate rezistența la rulare. Echipa va folosi de multe ori ulei-greutate subțire, pentru a crea mai puțin de frecare în motor. Drivere, de asemenea, face tot ce pot, ca sesiunea de calificari tipic vede mașinile de călătorie în jurul partea de sus a liniei în timpul primului tur, apoi scadea la partea de jos a pistei de pe al doilea tur. Deoarece superspeedways sunt atât de mare și înclină atât de mare, soferii pot deține acceleratia larg deschis în timpul ture de calificare. Conducere în mare banda dă masinile de viteză mai inițială, dar linia joasă este cea mai scurtă distanță în jurul valorii de. Dacă ar fi să încheie o bucată de frânghie în jurul marginii inferioare a pistei și o altă bucată de frânghie în jurul marginea de sus a pistei, și apoi se măsoară două bucăți de partea frânghie de alta, v-ar găsi că frânghia utilizată pentru a măsura marginea exterioară ar fi mult mai lungă. Deoarece forța centrifugă este mai mare mai mic pe pista masini rula, vitezele sunt de multe ori mai rapid - care este, în cazul în care mașina se ocupă de bine
viteze de calificare sunt măsurate în acest mod: Timp = 48.62 secunde Speed = 2,5 x (3600 /48.62) = 2,5 x 74.0436 = 185.109 mph sau dacă alegeți pentru a calcula Viteza medie tur folosind masuratori metrice: Distanța = 4.02 km Timp = 48.62 secunde Speed = 4.02 x (3600 /48.62) = 4,02 x 74.0436 = 297.655 km /h După cum est
