Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> curse auto >> NASCAR >> NASCAR alte >>

Cum Daytona calificare Works

versități, Daytona a fost numit " centrul mondial al Racing "., Cu un adevărat pe tot parcursul anului programul de curse, Daytona este unul dintre singurele piese care se poate lauda atat de multe forme diferite de curse

Daytona este o Superspeedway -. Orice cale de peste doi mile (3,2 kilometri), în lungime ( cu excepția cursuri rutiere) și oferind se transformă de înaltă mizat - care poate găzdui 168.000 de fani cursa. Pe programul NASCAR, Sprint Cup, Craftsman Camioane Series și Nationwide Series masini de curse pe două superspeedways cu Talladega fiind cealaltă exemplu. La 2,5 mile (4,02 kilometri) lungi, Daytona este al doilea ca lungime numai la Talladega care este 2.66 mile (4.3 kilometri) lungi. Să aruncăm o scurtă privire la statisticile vitale Daytona lui: Site-ul

  • Tip: Superspeedway
  • de relaxare: 168000
  • Configurare: Trioval
  • Se pare: 4
  • Latime: 40 de picioare (12,2 metri) (suprafață de curse)
  • Turn lungime: 3.000 de picioare (914,4 metri)
  • lungime intindere față: 3.800 de picioare (1,158.2 de metri)
  • lungime Chute: 1.900 de picioare (579.1 metri) (de la mijlocul trioval a se transformă 1 și 4)
  • lungime Backstretch: 3.000 de picioare (914,4 metri)
  • Lungimea totală: 8.700 de picioare (2,651.8 de metri) sau 2,5 mile (4,02 kilometri)
  • Banking: 18 de grade la linia de start /sosire, 31 de grade în viraje Site-ul

    [sursa: Daytona International Speedway]

    Treizeci un grade de bancar este destul de abrupt. Pentru a obține o idee de unghiul, partea de sus a liniei lângă peretele exterior este mai mult de 35 de picioare (10,7 metri) de mai sus teren agricol - care e mai mare decât acoperișul unei case tipice cu două etaje. Ca urmare a bancar extreme în colțuri și lungimea pistei, mașinile stoc poate călători la viteze de peste 200 mph (322 kmh). În timp ce aceste viteze sunt relativ sigure pentru o masina cu o cantitate extrem de apasare, cum ar fi o masina sport Grand-Am sau o mașină Indy, masini de stoc au tendința de a ridica de la sol atunci când inversa directia la viteze mari, la fel ca în cazul de un spin. Din cauza instabilității la astfel de viteze mari, NASCAR dă fiecare echipă un restrictor placă carburator pentru a reduce în jos cai putere de la mai mult de 700 de la aproximativ 450. Acest lucru reduce viteza de top a mașinilor considerabil. În mod evident, aceasta este motivul pentru care auzi Daytona mentionat ca o

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]