Și la fel ca un halterofil nu ridica 100 de lire sterline (45.36 kg) într-o mână în timp ce ridicați 5 lire sterline (2,27 kg) în altă parte, trebuie să vă asigurați că greutatea în remorca este distribuită în mod corespunzător pentru a proteja autovehiculul de deteriorări. Ambele părți ale remorcii trebuie să aibă o cantitate egală de greutate, și de cele mai multe din greutatea ar trebui să fie aproape de partea din față a unității; U-Haul, de exemplu, recomandă punerea 60 la suta din greutatea remorcii în a doua jumătate față. [Sursa: Miller, Levin]
Nu se respectă halterofil ar gandi de a concura cu un genunchi vagabond sau echipament defect, și ar trebui să trateze atât autovehiculul tractor și remorcă în același mod. De fiecare dată când remorca, au toate părțile și piesele inspectate în mod corespunzător. De la frâne la anvelope și cârligele de lumini -. Petrece un pic mai mult în față te va salva de la un accident de costisitoare și un vehicul avariat pe termen lung
halterofilii de asemenea, nu merge în competiție fără încălzirea întâi , și ar trebui să faci exact același lucru pentru a preveni deteriorarea autovehiculului. Practica de conducere cu o remorca pe unele drumuri pustii înainte de a face orice de remorcare efectivă pe autostrada. Back-up, de cotitură și de frânare trebuie să fie parte din regim de antrenament. Tot ceea ce practica va veni la îndemână pentru un lucru real, pentru că dacă ai făcut totul corect la acest punct, inclusiv îndeplinirea cerințelor de greutate, încărcarea și echipamente de verificare, atunci se poate ocupa aproape orice provocare drumul va arunca la tine .
Două mai multe sfaturi de conducere pentru când te duci pentru aur, deși. În primul rând, nu se rupe orice norme de concurență, ceea ce înseamnă că nu excesul de viteză sau de rupere orice alte legi de trafic. Dacă ați aduna prea mult viteza și apoi încercați pentru a frana, ai putea pune uzura pe aceste frâne sau chiar provoca un accident. În plus, ton acele mulțimi hohotitor și să se concentreze asupra a ceea ce se întâmplă în interiorul inelului de concurență. Asta înseamnă că trebuie să fiți atenți pentru viraje ascuțite, rafale de vânt sau dealuri viitoare. Toți
