După ce o mașină ajunge la cimitirul de mașini, trece prin mai multe etape înainte de final, a fi mărunțită la fier vechi.
- Masina este deposedat de toate părțile de lucru. De exemplu, o masina poate avea un bloc de cracare motor, dar transmisia este bine. Echipajele de salvare scoate piesele de lucru pentru revânzare. Un număr foarte mare de piese pot fi revândute - panouri de caroserie, carburatoare, roți și anvelope, piese de suspensie și motoare întregi pot fi renovate și vândute la do-it-amatori
- Materiale periculoase sunt eliminate.. Bateria este scos și substanțe chimice în sistemul de aer condiționat sunt drenate. Rezervorul de gaz este îndepărtat și drenat (și revândut dacă este în stare bună).
- Masina este lăsat în cimitirul de mașini până când este timp pentru a fi zdrobit. Ar putea fi acolo pentru câteva ore sau chiar câteva luni, în funcție de cât de mare restante de masini care trebuie zdrobit este.
- Operatorul conduce concasorul la cimitirul de mașini și stabilește-l (dacă este un concasor portabil).
- Mașini sunt încărcate pe pat de strivire cu un stivuitor, un excavator cu o gheara foarte mare pe final sau un magnet. Unele concasoare au o macara cu o gheară de ridicare sau magnet încorporat în concasor sine.
- Operatorul activează sistemul hidraulic, strivire masinile la fel de plat ca posibil. Masinile zdrobit vor dura până mai puțin de jumătate din spațiul au cerut inițial, și, în unele cazuri, la fel de mici ca zece la suta. Cum plat ajung depinde de concasor și ce tipuri de masini sunt zdrobite. Concasoare Presă poate reduce o mașină la o cărămidă din metal zdrobit care picioarele despre trei și jumătate de mare, două picioare lățime și trei până la cinci picioare lungi [Sursa: Al-jon].
- Este posibil să existe un spațiu de stocare suplimentar perioadă înainte masinile sunt livrate la un tocător.
- Masinile sunt încărcate în camioane sau un tren și transportat
