Dacă credeți că a țăranilor ca volanul, atunci vele și chila sunt motoarele. Mainsail este vela mare care surprinde cea mai mare parte a puterii necesare de vânt pentru a propulsa barca cu panze. Partea sa verticală se atașează la catarg, un pol lung în poziție verticală, iar partea sa orizontală asigură la boom-ul, un pol lung paralel cu puntea. Marinarii pot roti 360 de grade orizontal boom-ul de la catarg, pentru a permite mainsail de a valorifica cât mai mult vânt posibil. Când au pivoteze brațul perpendicular pe vânt, bufe mainsail exterior. În schimb, merge moale, atunci când execută o lovitură paralel cu vântul. Această libertate de mișcare permite marinari pentru a prinde vântul la orice unghi l lovituri. Brațul este mai mic, vela triunghiulară fix care adaugă putere suplimentară pentru mainsail. Chila, o scândură lungă, subțire care dă din partea de jos a corpului, oferă o forță de echilibrare subacvatic care pastreaza barca de la răsturnarea. În panza mai mici, o centerboard sau daggerboard servește în același scop ca și chila, dar poate fi ridicat sau coborât în apă, pentru a permite pentru navigatie apă puțin adâncă.
Înainte de o barca poate muta în apă, mai întâi trebuie să putea să plutească. În secțiunea următoare, vom descoperi cum ceva la fel de greu ca o barcă cu pânze poate sta pe linia de plutire.
Din lume cel mai high-tech barcă cu pânze
În cazul în care Jetsons deținut un iaht, el ar arata, probabil, foarte mult ca Maltese Falcon . Deținerea prețuită de Silicon Valley de risc capitalist Tom Perkins, Maltese Falcon este ca un computer de navigatie, echipat cu rețele de fibră optică, microprocesoare și ecrane tactile care au convertit creierul si muschii de navigatie intr-un panou de control computerizat. Acum, singura forta de munca necesara pentru a ridica și mai mici de 26.000 de picioare pătrate de vele este o atingere a unui buton. De asemenea, iaht de fotbal-de dimensiuni câmp finalizat în primăvara anului 2006 este cel mai scump și avansat tehnologic de acest gen astăzi. Cu o etichetă de preț fluctuat în jurul 130 milioane $, maltez Șoimul navighează mai mult ca un joc video decât o barcă 1367 de tone. Dar Perkins nu se oprește acolo. Lucrează pe un submarin de sport la casa de pe Șoimul maltez în cazul în care el vrea vreodată să se joace cu
