Connecticut Drives Scenic: Connecticut State Route 169

ul National al Locurilor Istorice listează două districte de-a lungul State Route 169 (Bush Hill și Brooklyn verde, atât în ​​Brooklyn), precum și proprietăți individuale. Bogat patrimoniu arhitectural al satelor, cum ar fi Brooklyn, Pomfret, și Woodstock, este reprezentativ pentru comunitățile orașului deal care s-au stabilit această parte din Connecticut și sunt încă foarte mult intact.
Calitatile Connecticut State Route 169

Istoria din acest drum străvechi este indisolubil legat de istoria orașelor deal din nord-estul Connecticut. Din vremuri preistorice, traseul a rana drumul de-a lungul, în sus, și în jos tepii de dealuri străvechi într-o direcție nord-sud. Windham County istoric Ellen Larned ne spune că un traseu Nipmuck a fugit de la Wabbaquasset (de exemplu, zona Woodstock) la malul marii. Dacă unele părți ale traseu și astăzi State Route 169 nu sunt la fel, au fost, fără îndoială, poteci de origine American Indian, care a avut mult același curs. La capătul nordic, se pare sigur că John Eliot și Daniel Gookin traversat porțiuni din acest traseu, în 1674 ca au facut drumul lor la ceea ce este acum Woodstock. În deceniul ce a urmat alți oameni făcut incursiuni în teritoriul Wabbaquasset, ardere lanurile de porumb și forturi American Indian. Este logic să se presupună că au folosit trasee indiene din America și, probabil, o parte din ceea ce este acum State Route 169.

Primele îmbunătățiri de europeni, cel mai probabil a avut loc după soluționarea Norwich în 1659; Lisabona a fost apoi o parte din Norwich. Cu toate acestea, cursul a porțiunii inferioare a autostrăzii a fost schimbat cândva după 1854, detasarea cea mai veche parte a drumului în această regiune. În prezent, nu există nici o documentație pentru drum la capătul sudic.

La capătul de nord, Records titularului de înregistrare Woodstock de stabilire a unui drum din nord Running Brook, la nord de satul de Woodstock, la Gater Brook, în sud Woodstock, de primul " " Goers în vara anului 1686. Modul dreapta a-publice a fost de opt tije mari în unele părți, și șase tije mari în altele (tija folosit a fost probabil 11 de picioare). Acest lucru a fost destul de o lățime de mare având în vedere că a fost utilizat în principal pentru trafic pietonal, echipe ocazionale de boi, și cai de călărie. Această lățime permis terenuri comune pe ambele părți ale unui drum îmbunătățită, a călătorit.
Urmați această hartă de Connecticut State Route 169.

Partea Woods