3:. Motoarele mici, care ar putea
O mulțime de aventuri de călătorie de învățământ folosesc barci, dar în timp ce călătoresc prin trenul poate părea prea aproape de naveta de zi cu zi să fie mult de o aventură, Căile Ferate din India sunt Munte într-o clasă de la sine. Există trei căi ferate din grupele:. Himalaya domeniul feroviar Darjeeling, Mountain domeniul feroviar Nilgiri si calea ferata Kalka Shimla
Himalaya Feroviar Darjeeling deschis in 1881 si ruleaza 51 mile (82,1 kilometri) în timp ce câștigă 7,007 de picioare (2136 metri) în altitudine. Mountain Feroviare Nilgiri acoperă 29 de mile (46,7 kilometri) prin jungla și Shimla Railway Kalka este de 60 de mile (96,6 kilometri) lungi și urcă 4,659 picioare (1.420 metri). Împreună, cele trei linii folosesc serpentine, poduri și tuneluri pentru a face rutele lor. Ele au fost construite inițial de britanici pentru a conecta India mediul rural cu orașele și pentru a muta bunuri mai eficient.
Căile Ferate montane din India încă folosesc o mare parte din tehnologia de când au fost deschis prima. Nilgiri Linia este încă cu aburi condus. Starea vremii adesea închide rutele de zile la un moment dat. Dar pentru o șansă de a vedea unele de inginerie uimitoare care drastic modificat istoria și cultura Indiei, o întârziere vremea este doar o parte din aventura
2:. Machu Picchu nu este o Pokemon
Nu suntem destul de sigur ce orașul antic Machu Picchu, în Peru, a fost construit pentru, ci ca un site Patrimoniului Mondial UNESCO, este recunoscut ca o resursă arheologic importantă, precum și un puzzle lăsat în urmă de către incașilor (Cubul Rubik este celălalt ).
Situat pe o creasta 2000 de picioare (609,6 metri) deasupra raului Urubamba, Machu Picchu este format din peste 700 de terase. Desi cercetatorii nu s-au dovedit definitiv cu scopul de a Machu Picchu - și incașii nu aveau o limbă scrisă, așa că nu a lăsat nici un înregistrări - pare a fi în centrul unei rețele de trasee și alte site-uri. Multe dintre site-urile se alinieze cu evenimente astrologice. Machu Picchu a fost construit fără instrumente de inginerie le luăm ca atare, cum ar fi roțile, cee
