Acesta este cazul între Apple și Samsung, cele două mari companii implicat într-o serie de dispute de brevete de pe tot globul. Cele mai multe dintre luptele juridice gravitează în jurul dispozitive mobile, în general, și tablete, în special. Și pentru a face lucrurile si mai confuze, rezultatele diferitelor procese au contrazis reciproc.
Pe 24 august de 2012, un tribunal american a decis în favoarea cererii Apple că Samsung a încălcat brevetele pe Apple. Instanța a dispus Samsung să plătească Apple a în jurul valorii de 1050000000 $ în daune. Câteva luni mai târziu, instanța a pus la îndoială dacă unul dintre brevetele care a fost în centrul caz a fost valabil, care a solicitat în litigiu valoarea daunelor. Între timp, Departamentul de Justiție al SUA (DOJ) a început să investigheze Samsung pentru brevetare modele care au fost necesare pentru a se conforma cu standardele wireless și nu licențe tehnologia într-un mod echitabil, nediscriminatoriu. [Sursa: Kendall]
În Marea Britanie, un tribunal a decis în favoarea Samsung, spunând că societatea nu a încălcat brevetele Apple legate de modele de tablete. Ca parte a hotărârii, instanța a dispus Apple pentru a rula anunțuri în Marea Britanie, care ar precizeze clar Samsung nu a copiat Apple. Apple a contestat decizia, dar instanța a decis să lase o stea.
Lupta continuă să furie în alte instanțe din întreaga lume, și este clar că nu am auzit ultima a scuipat între Apple și Samsung.
2: Google primeste un permis de conducere
Obținerea permisul de conducere poate fi o experiență plină de anxietate, entuziasm și bucurie, dacă ești om. Dar ce se întâmplă dacă ești o mașină robot?
Pe 25 sep 2012, California guvernator Jerry Brown a adoptat o lege care permite testelor de automobile autonome pe drumurile din California. Asta înseamnă că e legal să cumpere o mașină robot, hamei pe bancheta din spate și spune șoferul dvs. automat pentru a vă las pe Hollywood și Vine? Nu destul.
Legea prevede că un conducător auto autorizat fie la volanul masinii. Este o măsură de siguranță - ar trebui să-un sistem nu, șoferul ar putea prelua controlul vehiculului și să-l de pe drum în condiții de
