are Columbia a suferit pagube faianta timpul zborului inaugural
-temperatură ridicată de izolare suprafață reutilizabile (HRSI):. Aceste placi de siliciu negre sunt pe partea de jos a naveta și diverse alte locuri, care poate ajunge pana la 2300 de grade Fahrenheit (1260 grade Celsius) Site-ul
fibroase refractara compozit de izolare (FRCI):. Aceste dale negre au înlocuit gresie HRSI în multe locuri deoarece acestea sunt mai puternice, mai ușoare și mai rezistente la căldură Site-ul
de temperatură joasă de izolare suprafață reutilizabile (LRSI):. Aceste dale albă din siliciu sunt mai subțiri decât gresie HRSI și de a proteja diverse domenii din temperaturi de până la 1.200 de grade F (649 grade C) Site-ul
Avansat flexibilă reutilizabile izolație de suprafață (AFRSI):. confectionata din tesatura de sticla de siliciu, aceste pături exterioare sunt instalate pe atacantul parte superioară a unei navete și rezistă la temperaturi de până la 1500 grade F (816 grade C). De-a lungul anilor, acestea au preluat pentru o mare parte a materialului LRSI pe o navetă Site-ul
Felt izolare suprafață reutilizabile (FRSI):. Acest material sustine temperaturi de până la 700 de grade F (371 grade C) și este realizat din tratat termic alb Nomex simțit (un material folosit în îmbrăcăminte de protecție pompieri "). Site-ul Aruncati o privire la link-urile de pe pagina următoare pentru a afla mai multe despre provocările ridicate de explorare a spațiului.
RemindersJust Bitter ca dezastrul Challenger în 1986 ne-a amintit cât de riscante sunt shuttlelaunches, dezastrul Columbia ne-a amintit cât de dangerousatmospheric re-intrare este. În 2003, naveta spațială Columbia și membrii echipajului itsseven ars așa cum au fost revenirea pe Pamant. Afterinvestigation, NASA a descoperit că deteriorarea pe partea stângă (a avut loc în timpul thatactually decolare), să aer cald în momentul reintrării andcaused naveta să-și piardă controlul și arde.
Page
[1] [2] [3]
