etri pe secundă (cum ar fi transfer), valoarea de echivalent carbon se va re-intra în atmosfera de la vitezele mai mari de călătorie lunar, la 11 de kilometri pe secundă.
În afară de forma, capsula echipajului CEV are mai multe alte lucruri în comun cu Apollo, împreună cu câteva diferențe: Site-ul
Diametrul mai mare (16,5 picioare, sau 5 metri, în loc de 3,9 picioare) va organiza mai multe echipajului și mărfuri.
scutul termic pupa CEV va fi ablative, ceea ce înseamnă că aceasta va fierbe departe. Apollo a folosit un singur multi-strat scut, căldură pupa din rășină epoxidică aluminiu și că ablated, deoarece absoarbe căldura de re-intrare. (Acesta a fost proiectat pentru a fi utilizat doar o singură dată, la fel ca restul de modulul de comanda.) Serviciul de transfer utilizează plăci ceramice termice, pături termice, și rășini de carbon armat de a absorbi căldura. Cu toate acestea, acest concept sa dovedit a fi mai greu de serviciu decât design teoretic. Scutul termic CEV va fi înlocuibile de până la 10 ori și durează viața de proiectare a vehiculului.
pungi de aer pe valoarea de echivalent carbon va permite atât recuperările terestre și recuperări marine. Toate recuperări Apollo au fost splashdowns ocean
Poziția Valoarea de echivalent carbon de deasupra rapel de lansare se pune la o parte de care se încadrează moloz ca bucăți de spumă sau gheață
un turn de scăpare -. A. rachetă mici, care ridică modulul de comanda de pe rapel în cazul unei defecțiuni de lansare - este una dintre caracteristicile unice ale CEV a. Acest mecanism este mai sigur decât procedurile abandona navetei. Site-ul În secțiunea următoare, vom explora modul de serviciu și de rapel.
Modulului de serviciu CEV, releele de detonare și CLV
Modulul de service CEV va fi, de asemenea, cilindrice. Acesta va acoperi și proteja scutul termic al capsulei CEV în timp ce în zbor și să ofere putere, de propulsie, și de control de atitudine. Modulul de serviciu va fi aruncată înainte de a re-intrare
Unele caracteristici ale modulului de serviciu includ:. Site-ul
O propulsie a motorului singur, care va utiliza metan /combustibil ușor mai eficient oxigen mai degrabă decât amestecul hypergolic de Apollo SM (hidrazină tetroxide /azot). Combustibil Metanul /oxigen are un impuls specific mai mare decât tetroxide hidrazină /azot, ceea ce înseamnă o mai arde timp de aceeași masă de carburant și vitezele mari. În viitor, ar puPage
[1] [2] [3] [4] 
