cele din urmă, va fi redus Robofly până la o otel inoxidabil microrobotic acoperi, care este de 10 la 25 de milimetri (0.4-1 inch) lățime și cântărește aproximativ 43 miligrame (0,002 uncii). Aripile se va face dintr-un film subțire Mylar. Energia solară va rula un actuator piezoelectric care va împinge aripile la lambou. Toracele robotului va transforma devierea piezoelectric de acționare în cursa aripa mare și rotația necesar pentru a realiza zbor.
Deși robotul încă nu zboară, a fost raportat că aproximativ 90% din forța necesară pentru ridicare a fost realizat experimental cu o structură cu două aripi pe deplin operațional. Următorul pas va fi să adăugați o unitate de zbor de control și unitatea de comunicare pentru control de la distanță. Cercetatorii spun ca acestea sunt de lucru pe care sa permita situându controlată prin intermediul detectare optice și un giroscop bord.
Zbura pe Wall
Având în vedere suma de bani pe care armata SUA este de pompare în MAV (aer micro proiecte de vehicule), este posibil ca prima utilizare a acestor bug-uri robotice vor fi la fel de muște spion. DARPA prevede o muscă spion care ar putea fi folosite pentru misiuni de recunoaștere și controlată de soldați pe teren. Acest vehicul mic care zboară nu numai că ar releu imagini de mișcări de trupe, dar ar putea fi de asemenea utilizat pentru a detecta arme nucleare biologice, chimice sau. În plus, insecta robotizate ar putea să aterizeze pe un vehicul inamic și puneți o etichetă electronică pe el asa ca ar putea fi mai ușor direcționate.
Într-un raport din 1997 de la DARPA privind dezvoltarea Mavs, autorii au scris care avansează pentru Microtehnologie, inclusiv sisteme microelectromecanice (MEMS), ar face în curând spion zboară o idee fezabilă. El a subliniat că Microsystems, cum ar fi camerele CCD-matrice, senzori infraroșu mici si detectoare periculoase de substanțe-chip de dimensiuni se fac suficient de mic pentru a se integra în arhitectura o muscă spion lui.
Armata ar dori o MAV care are o gamă de aproximativ 6.2 mile (10 km), zboară în zi sau noapte și pot rămâne în aer timp de aproximativ o oră. Oficialii DARPA spun că viteza ideal pentru un MAV este 22-45 mph (35.4-72.4 kph). Ar fi controlat de la o stație de la sol, care ar angaja antene direcționale și menține un contact continuu cu MAV.
muște robotizate ar pu
