Livrare
În loc de a fi a scazut de la un bombardier prin ușile de dafin bombă, The Moab este împins afară din partea din spate a unui avion de marfă, cum ar fi un C-130 . Bomba plimbari pe un palet. O parasuta trage palet și bomba din avion și apoi palet separă, astfel încât bomba poate cădea.
În acest film, furnizate de Departamentul Apararii al SUA, puteți vedea palet și bomba ieși de partea din spate a avionului și apoi se separă una de alta în câteva secunde. Bomba apoi accelereaza rapid la viteza terminal.
Când urmăriți acest video, puteți vedea palet și bomba separat.
Curtoazie Foto Departamentul american al Apărării
Odată ce bomba este în scădere, un sistem de ghidare pe baza Global Positioning System preia si directioneaza bomba a tinta.
Power Inside
Moab este construit de Dynetics și conține aproximativ 18.000 de lire sterline de tritonal. Tritonal este un amestec de TNT (80%) și pulbere de aluminiu (20%). Aluminiul îmbunătățește brisance de TNT - viteza la care explozivului dezvoltă presiunea sa maximă. Adăugarea de aluminiu face tritonal aproximativ 18% mai puternic decât singur TNT.
O Daisy Cutter, prin comparație, conține 12.600 de lire (5.700 kg) de azotat de amoniu, aluminiu și polistiren, o combinație cunoscută ca GSX (gelifiat explozivi în forma lichida). GSX este frecvent utilizat în industria este un exploziv comercial mare, care este ieftin si usor de a produce. TNT este un explozibil de mare militar.
Din față și vedere din spate a unei bombe-BLU 82 cădere liberă (Daisy Cutter)
amabilitatea Foto Departamentul american al Apărării
Pentru mai multe informații despre MOAB și subiecte conexe , a verifica afară de link-urile de pe pagina următoare. 
[1] [2]