8:. Multiplex Telegraph
Imaginați-vă de aterizare un avion fără ajutorul controlorilor de trafic aerian. Aceste controlere sfătui piloți cu privire la modul de a naviga decolări și aterizări fără a se lovi cu alte avioane. Granville T. Woods a inventat dispozitivul care a permis dispecerii tren pentru a face același lucru în 1887. invenție Woods "este numit telegraful multiplex, și a permis dispecerii și ingineri la diferite posturi de a comunica cu trenuri în mișcare prin telegraf. Conductori putea, de asemenea comunica cu omologii lor de pe alte trenuri. Înainte de 1887, coliziuni de trenuri au fost o problemă uriașă, dar aparatul Woods "a ajutat face călătoria cu trenul mult mai sigur. Woods, de asemenea, a primit un brevet pentru un cuptor cazan de abur pentru trenurile, precum și pentru un aparat care a combinat competențele telefon și telegraf
7:. Pantofi mașină durabil
Jan Matzeliger sa născut în 1852 în Surinam. Când a fost de 21, el a călătorit în Statele Unite, deși el nu vorbea engleza. El a primit un loc de muncă ca un ucenic într-o fabrică de încălțăminte din Massachusetts. La acea vreme, industria de încălțăminte a fost ținut captiv de meșter iscusit, cunoscut sub numele de lasters mână. Cele lasters mana au avut cel mai greu și cel mai tehnic de muncă de pe linia de asamblare de pantofi; au avut pentru a se potrivi piele pantof în jurul unei matrițe de picior unui client și atașați-l la talpa pantofului. O incarca bun mână ar putea finaliza aproximativ 50 de perechi de pantofi pe zi, și pentru că lucrarea a fost atât de priceput, lasters utilaje au fost plătite salariile foarte mari, ceea ce a făcut pantofi foarte scump pentru a produce.
Matzeliger-am saturat de așteptare pentru de lasters de a face locurile lor de muncă; pentru că au lucrat atât de încet, s-au backup mari de pe linia de asamblare. El a mers la școală de noapte pentru a învăța limba engleză,
