Cadrul pentru Goblin Aero este mai grea decât duty-o bicicletă obișnuită, și are un sistem complet de suspensie, asa ca este o plimbare mai carlike. E cu trei roți, așa că rămâne echilibrat la luminile de stop, fără a fi nevoie să șoferul pune picioarele sale în jos.
, vehiculul este închis Adăugarea la calitatea mașină. Aero are un acoperiș, ferestre, un parbriz și un trunchi, împreună cu o Scaunul șoferului capitonat, lumini de turn-semnal, un corn, o centură de siguranță și alte caracteristici de obicei asociate cu masini. Și aceasta velomobil, spre deosebire de alte modele populare în Europa, este deosebit de prietenos american: Va ține un conducător auto care are o greutate de până la 300 de lire sterline (136 kg)
Motorul disponibil ajută autovehiculul ține pasul cu traficul. , permițându-i să se deplaseze la 20 la 30 de mile pe oră (32 la 48 de kilometri pe oră). Aero are pedale tradiționale stil-biciclete, iar șoferul poate pedala cele mai multe ori, la fel ca o bicicletă. Dar motorul este acolo pentru putere adăugată și pentru a ușura tulpina de naveta lungi. Ea vine la îndemână mai ales pentru dealuri alpinism și de asistență de pe linia de a crește accelerație. Motorul rămâne pe tot timpul, deși, astfel încât conducătorul auto devine de fapt o " putere ajuta " ori de câte ori este nevoie.
Și dacă nu sunt prea multe urcuș să se confrunte cu și nu ambalaj trunchiul cu pungile pline de roci (trunchiului se va potrivi de aproximativ cinci pungile), motorul poate gestiona până la 150 de mile pe galon de gaz (64 kilometri pe litru).
La până la 30 de mile pe oră, Aero este pe teritoriul auto pentru conducere locală. Asta e una dintre cele mai mari beneficii la Goblin Aero - este un vehicul foarte flexibil. Puteți să-l lua în cazul în care nici o masina regulat, nici o bicicletă regulat poate merge.
Goblin Aero Beneficii
Poate părea ideal pentru a lua ca excursie de cross-country la New York la Los Angeles, dar în practică, ea probabil ar lucra la o mult mai mult de 18 galoane (68 litri) de gaz. Goblin Aero nu este construit pentru autostrăzi - nu se poate ține pasul cu traficul. Deci, cu excepția cazului în o autostradă are o banda de biciclete, ai fi retrog
