Pentru oricare dintre aceste metode, etanolul este trucked la stațiile speciale pentru a se amesteca cu benzina, ajunge la benzinării după aceea
Emisiile etanolului din celuloză
Faci mediului o favoare de conducere pe etanol celulozic în loc de etanol porumb sau benzină? Este o întrebare comună cu nici un răspuns ușor. Oamenii de stiinta sunt inca dimensionarea sus costurile de mediu și beneficiile de etanol celulozic. Atunci când se compară combustibili, pe care le consideră un impact asupra " viața " unui combustibil. Pentru benzină, că ciclul de viață include minerit ulei, conducte sau transportul l la rafinăria, ceea ce face benzina, conducte-l la benzinării și în cele din urmă fiind emise de mașini. Pentru etanol celulozic, ciclul de viață este similar, dar incepe cu agricultura plantele.
Oamenii de știință folosesc modele pentru a aduna impactul unui combustibil asupra vieții sale. Dar etanolul celulozic este greu de a modela, deoarece până în prezent, nimeni nu este de recoltare a biomasei celulozice în cantități mari sau comercial producerea de etanol celulozic
De asemenea, trebuie să decidă ce constituie ". Cel mai bun " lucru pentru mediu și pentru noi. Nu vrem să reducă la minimum de gaze cu efect, poluarea apei sau cauzatoare de cancer agenti in evacuare masina? Cele mai bune modificări de combustibil cu întrebarea.
În ceea ce privește răspunsurile, aici e ceea ce spun modelele. De la fermă la mașină, comunicate de etanol celulozice mai de gaze cu efect decat benzina (86 la suta mai putin) și etanol porumb (52 la suta mai putin decat benzina) [Sursa: Wang]. Pentru gazele cu efect de seră, vorbim despre dioxid de carbon, metan și protoxid de azot. Numerele presupune că rafinăriile etanol rula pe aschii de lemn ecologice și că rafinăriile de petrol rula pe cărbune.
Studiile au comparat emisiile provenite de la autovehicule care rulează pe etanol și benzină. Dar un lucru să realizeze este faptul că în Statele Unite, nimeni nu conduce pe 100 la suta etanol (daca nu esti de curse în Indy 500). Reglementările ne obligă alcooli combustibil să fie băut și se diluează la 95,5 la sută. Deoarece motoarele nu pornesc bine în frig pe 95,5
