9: Lillian Gilbreth
Ajutarea oameni lucrează mai bine și mai confortabil nu este doar de locuri de muncă a angajatorului; de multe ori companiile angaja consultanți pentru a revizui condițiile de lucru în birouri și fabrici și să facă recomandări pentru cele mai bune fluxul de lucru și configurarea. Ergonomia este o prelungire a filosofiei, ci în echiparea spațiile de lucru cu instrumente și mobilier care face mai usor si mai sigur pentru angajați de a face locurile lor de muncă.
Lillian Gilbreth (1878-1972) a contribuit la inginerie industrială prin studierea la locul de muncă modele și scenarii și formularea de recomandări pentru orice, de la cele mai bune pentru a sarcinilor celor mai eficiente modele de mobilier și planurile de podea pentru locuri de muncă specifice. Gilbreth a fost primul care a câștiga o diplomă în psihologie industrială, obtinerea doctoratul de la Universitatea Brown în 1915. Ea a devenit primul membru de sex feminin al Societatii Americane a Inginerilor Mecanici în 1926 și primul profesor de sex feminin de la Scoala de Inginerie, Universitatea Purdue, în 1935.
Gilbreth a pus bazele pentru munca în ceea ce este acum cunoscut sub numele de factorii umani de inginerie și design ergonomic, și ea a avut, de asemenea, un impact asupra activității de gestionare, devenind cunoscut sub numele de " Mama moderne de management . " Și am menționat că ea a făcut toate acestea în cursul unei cariere de 80 de ani și în timp ce creșterea ei 12 copii - o feat de inginerie umane în sine [surse: ASCE; SDSC]
8: Marilyn Jorgensen Reece
Una dintre cele mai circulate de autostradă în întreaga Statele Unite, a fost proiectat de o femeie care a spus că a studiat ingineria pentru că îi plăcea matematica și " nu. doresc să fie un profesor "., În timpul când Marilyn Jorgensen Reece (1926-2004) a fost în colegiu, femeile care au avut o aptitudine și îndoit spre tehnice nu au fost de multe ori încurajate în multe căi de carieră, altele decât de predare. Reece atins distincție nu numai în a deveni prima femeie pentru a câștiga de licență deplină ca inginer civil în statul California în 1954, dar ea, de asemenea, a fost însărcinat cu proiectarea autostrada schimbul San Diego-Santa Monica în Los Angeles.
Printre critici de proiectare, design spirala Reece pentru schimbul I-10 și 405 Este demn de remarcat pentru cum arată,
