Partea surprinzător periculos nu este obtinerea de motociclete să rămânem la interiorul globului. Asta e doar fizică, nu? E G-forțele și sânge graba cu experienta de riderii. " Când mergem cu capul în jos, " Urias spus, " capetele noastre sunt la grayout "., Pentru unul dintre trucurile lor, soția lui Urie, care este un profesionist aerialist, atârnă din centrul globului în timp ce trei piloti ei cerc. " Când a centrează etapa intermediară " ca ea să fie ridicat în loc, " nu mai putem so vadă, și ea nu ne poate vedea ".
Din fericire, sau mai probabil prin design, Globe actului de deces este de numai aproximativ 5 la 8 minute. Și în timp ce nu sunt piste de urmat în interiorul globului, există modele în capetele de piloti "pe care le urmează. Niciodată nu e tocmai la fel de fiecare dată, dar modelul este Urias ține apt fizic pentru a fi în măsură să ia bătaia ca de echitatie într-un glob ofera. " Trebuie să mănânci bine și să mențină greutatea, " Urias spus. " Daca esti greu, motocicleta ia greul de ea "., Urias de asemenea, remarcat faptul că îngrijirea corpului rider ajută cu protecție în caz de vătămare. El face elementele de bază, cum ar fi pull-up-uri și push-up-uri, și fiul său, care se vor alătura în curând actul ca un călăreț obișnuit, se execută pentru fitness cardiovascular. Acestea sunt elemente cruciale atunci când sunteți adăugarea gs și eliminarea unora dintre constiinta voastra în timp ce efectuează.
precisă în executarea sa. Momentul este, desigur, totul, motiv pentru care veți vedea piloti balansoar back-și-mai departe în partea de jos a globului. Primele câteva biciclete decolare, iar apoi stânca de odihnă pentru câteva secunde, turatii, vizionarea și de așteptare pentru momentul exact în care pot începe propriile bucle.
