Muncii unionism și de muncă probleme însoțite de creștere industrială a statului, în calitate de lucrători căutat salarii mai mari, ore scurte, și condiții de muncă mai bune. Cele mai grave tulburari în timpul grevei de cale ferată la nivel national din 1877 au fost în Pittsburgh, în cazul în care lucrătorii lovit împotriva puternic Pennsylvania Railroad. Federația de organizate Tranzacții și Sindicatelor muncii (mai târziu Federația Americană a Muncii) a fost organizată în Pittsburgh în 1881. În 1892 a existat o greva major la fabricile de oțel Carnegie Steel Company, cu rezultat violența la Homestead. Grevele din bazinele antracit au avut loc în 1897 și 1902. (lideri importante în mișcarea forței de muncă la începutul statului au fost Terence K. Powderly al Cavalerilor de Muncă și Ioan Mitchell a Emiratelor mină Muncitorilor.
Între timp, în 1889, Pennsylvania a suferit de cel mai mare dezastru natural-inundații Johnstown, în care s-au pierdut peste 2.200 de vieți. (
Dezvoltare Modern. De-a lungul 19-lea și începutul secolului 20, Pennsylvania a fost condusă de un republican mașină sub sefi Simon și J. Donald Cameron, Matthew S. Quay, și Boies Penrose. Mașina a fost aliat cu oțel mare, ulei, și interesele feroviare. În anii 1890, elemente reformiste din statul a început să protesteze corupție în guvern și concentrare a puterii economice. Desi unele reforme sociale si politice a avut loc în perioada Progresiste precedent primului război mondial, reforma a guvernului de stat nu a început decât după Gifford Pinchot, un asociat al președintelui Theodore Roosevelt, a fost ales guvernator în 1922. În timpul său două mandate (1923-1927 și 1931-1935), a reorganizat administrația statului, eradicarea corupției și de a face guvern mai eficient.
Pennsylvania a avut o contribuție semnificativă la efortul de război în timpul Primului Război Mondial, cu ei mine, mori,
