În timp ce ești sub capota, verificați filtrul de aer de hârtie, de asemenea. Dacă are pete de apă, care este un alt indiciu ca apa a infiltrat în cazul în care nu ar trebui să aibă.
Există câteva zone ale unei mașini care nu se va usca, indiferent cât de greu încearcă cineva să acopere pagubele produse de inundații . Priviți cu atenție la toate lămpile. Farurile și stopurile pot apărea cețos atunci când apa a acumulat în interior.
Acelasi lucru se poate oglinzi reale ale panoului de instrumente, și de interior si exterior. În cazul în care apar cețos, ei, de asemenea, ar putea avea de umiditate care nu sa evaporat.
Apa, de asemenea, tinde sa-si puna in consola din interiorul roții bine, deci verificați de semne de igrasie, coroziune sau martor apă linii. Examinați ușile și portbagajul de linii de apă, precum și; acestea indică cat de mare este nivelul apei ar fi fost atunci cand masina a fost inundat.
În timp ce o mașină stă (sau flotantă) într-un potop, apa poartă în tot felul de resturi, cum ar fi iarba, murdărie, nisip și nămol. Când nivelul apei se retrage, apa însăși poate fi plecat, dar o mare parte din resturile rămâne. Este dificil pentru curățarea o masina pentru a elimina toate din ea pe cineva.
Atunci când examinează un automobil second hand,, veți dori să se uite în locurile unde noroi și iarbă poate rămâne după un potop. Acestea includ următoarele domenii: Site-ul
fisuri
Dacă găsiți resturile în aceste zone, masina ar fi fost ședinței în apă pentru o vreme.
Chiar și un automobil second hand, este o investiție, și nu doriți să cumpere o mașină avariată care va costa de tone de bani pe termen lung în alerga. Dacă după propria inspecție încă nu sunteți sigur masina este complet uscat, angaja un expert.
Un mecanic bun va ști unde să caute semne de deteriorare de inundații. Asta e valabil mai ales de locuri ar putea să nu știu cum să examineze, cum ar fi alternatorul, anumite mecanisme de cabluri si pompele.
Mecanicul trebuie, de asemenea, să ia roțile și verif
