Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> sub capotă >> Costul de proprietate auto >>

Care este costul mediu al unui bilet de parcare?

tru a face venituri, " Mike a spus. " Biletele au fost chiar emis de Departamentul de Revenue ".

În timp ce majoritatea mare zonele metropolitane tep linia taxa de parcare undeva între Manchester și Chicago, taxele sari considerabil când siguranța, sau o lege strictă nou, este la îndemână.

În Manchester, a declarat Stanley parcare într-un spațiu fără handicap o pasă poate net un driver un bilet de $ 250 ° C. Parc în același spațiu cu o pasă falsificat sau utilizat în mod abuziv - este mama lui și ai împrumutat mașina, de exemplu - și acesta va stabili un șofer spate 500 $. Si ei se pot confrunta cu taxe suplimentare, de asemenea. " Noi nu vrem ca oamenii să parcheze în acele spații, astfel încât taxele sunt mult mai mari pentru a le descuraja, " Stanley a spus.

Cu toate acestea, a gasi aceste informatii poate fi o provocare. Site-ul Web Manchester este relativ clar, așa cum este New York City (în cazul în care prețurile variază de la 35 dolari la $ 65), dar Los Angeles este o mlaștină de rate variabile și a prețurilor. Deoarece taxele sunt punct de vedere tehnic o sancțiune juridică acestea sunt stabilite în codul municipal. Unele state definesc un municipiu ca un oraș, sau un județ, sau, uneori, ele variază în funcție de gravitatea infracțiunii. Los Angeles, alcătuită din mai multe orașe mai mici, a părăsit codificarea taxe de parcare pentru fiecare entitate municipal, creând un mozaic de taxe.

În cele din urmă, dacă nu sunteți de planificare pe plata cu ora, în un oraș, se așteaptă să plăti aproximativ 40 $ pentru un bilet de parcare, în medie, dar păstrează un extra $ 40 pe o parte pentru situații neprevăzute. Sau ai putea hrăni doar metru și pentru a evita biletul cu totul.

Pentru mai multe informații despre bilete de parcare, costul de proprietate auto și alte teme conexe, urmați link-urile de pe pagina următoare.

Page [1] [2] [3]