Cum pot fi stivuite masini vor Work

Car este conceput să se plieze în mijloc, de tăiere în mod eficient lungimea sa deja scurt în jumătate.
Franco Vairani /MIT urbane inteligente grup

Dar unde merge motorul? Uimitor, designul solicită corpul mașinii pentru a găzdui doar sistemele și o sursă de alimentare. Cu motor, suspensie City Car si chiar de direcție sale sunt toate situate la roțile high-tech.
Echitatie pe Robot Wheels

Daca te uiti la un automobil tipic, veți observa că motorul, suspensia sistem, axe și coloana de direcție să ia o mare parte din spațiu. Crearea unui automobil mai mic înseamnă fie crearea versiuni mai mici ale acestor componente sau crearea de noi mecanisme care să ofere aceleași funcții. Echipa de designeri de la grup MIT Media Lab urbane inteligente ales să rezolve această problemă prin punerea responsabilitatea tuturor acestor componente în ceea ce ei numesc roți de robot.

Mic auto Image Gallery

Fiecare dintre patru ansambluri de roți ale vehiculului este o unitate mobilă de sine stătător, care furnizează propriile motor, suspensii, frane si directie. Fiecare roată robotul are doar două nevoi afara: de energie electrică (furnizate de bateria masinii) și date digitale pentru a spune roțile ce să facă. Într-o mașină tradițională, volanul se transformă fizic un transmisia de cârmă, care, la rândul conduce roțile din față în direcția aleasă. City Car, cu toate acestea, va folosi un sistem de acționare-by-wire. Volanul nu se va transforma fizic nimic -.. L vom trimite doar informațiile la ansamblurile roților auto-direcție

Roțile robotului să pună în aplicare două tehnologii inovatoare în special Site-ul

Design Hubless: Dacă te uiți la o roată convențională, s-ar putea întreba unde designerii City Car de gând să pună toate aceste componente. Răspunsul se află în interiorul roata în sine. Roți tradiționale au un hub în centru și de spin pe o axă centrală. Roți Hubless sunt deschise în mijlocul - nu spițe, nici capacele. Suprafața interioară a roții este de fapt un mecanism de inversat, cu dinții îndreptat în spre centru. Un sistem mai mic de roți dințate învârte roata principală - nu spre deosebire de o hamster care rulează în partea de jos a unei roți de hamster. Designul apare cel mai frecvent în modele de motociclete personalizate.
Acest roți elvețian operat într-un mod similar cu roți moderne hubless care se găsesc pe diverse vehicule conceptul. Roții exterioare se întoarce de mișcarea unui angrenaj stabil

Page [1] [2] [3] [4] [5]