Ce este modul corect de a reduce mașina?

te, accidente și chiar insolvabilitate pentru producatorul. Cele mai multe vehicule sunt foarte bine gandite, iar cei care nu sunt trăiesc în memoria publică de zeci de ani. Păstrarea asta în minte înainte de a lua o torță sau ferăstrău la o componentă de suspensie este, poate, un factor de descurajare și un motivator, în același timp, pentru că nu ia mult pentru a reduce o mașină prost.

Sunt câteva considerații la începe cu, și în scăderea, opțiuni pot trei căi mult:

1. Kituri. O gamă foarte mare de kituri de corp și de scădere a exista in aproape orice marcă sau model. Aceste kituri oferă un sistem pentru modificarea aspectului sau minciuna masina cu totul prevăzută într-o cutie. Mecanica si proprietarilor de automobile de calificare sau chiar novice au posibilitatea de a jack o mașină și să înlocuiască doar arcurile cu arcuri picătură sau blocuri de scădere, și factorii de decizie kit cele mai reputate în considerare specificațiile mașinii fiind modificate. Springs pot face doar suficient de o diferenta pentru unii proprietari de automobile, alții aleg să meargă chiar mai mici, și de a îmbunătăți performanța masina prin meniurile.
   
2. Personalizat. Suspendarea continuă mașini din rupă și tepii de la flambaj. Renunțarea la întregul corp de o masina este o modalitate de a menține suspendarea fabrică și a îmbunătăți performanța, dar scăderea suspensia este scump. Un kit de caroserie sau scădere dă aspectul poate fi după, dar există puține suspans despre ce e sub mașină. Și de multe ori, suspans este în suspensie, care este la fel de ademenitoare pentru capacitățile sale exterioare ca de capacitatea sa de a ridica experiența de echitatie pentru șofer și pasageri.
   
3. Comenzi rapide. Exista o multime de argumente pentru tăierea arcuri pentru a reduce o mașină, și un număr de experiență mecanici, zburatori și entuziaști pot așeza cum se face. Având o șansă pentru a face o taietura buna, nu este, probabil, o idee bună pentru scăderea o masina pentru prima dată cineva. Rata de primavara, sau calculul greutății și tenacitate, este compromisă atunci când bobine sunt schimbate. Metalul, de asemenea, slăbește și devine neuniformă în timpul forfecare căldură, și chiar o șansă minoră de eșec primăvară creează riscuri enorme pentru uzura mașinii, și siguranța piloti. Site-ul

   Un domeniu de scăderea în cazul în care comenzile rapide sunt bine - și chiar încurajată - este în zonele cosmetice, cum ar fi un sunet, atingeți și uite, care

   Page [1] [2] [3]