Pile de combustie hidrogen
în 1839, savantul Welsh Sir William Robert Grove a procesului electrochimic familiar de electroliză, care foloseste energie electrică pentru a produce hidrogen din apă, și inversat-o, care produce energie electrică și de apă de la hidrogen. El a numit inventia sa o baterie fotovoltaice gaz, dar astăzi o stim ca o celula de combustibil de hidrogen. Mult mai târziu, în mijlocul secolului 20, tehnologia a fost dezvoltat în continuare de către inventatorul Francis Bacon. Tehnologia că aceste două inventatori concepute este esențială pentru funcționarea unei mașini de hidrogen.
Primul sistem practic de celule de combustibil a fost dezvoltat la începutul anilor 1960 de către General Electric pentru a fi utilizate în capsule spațiale orbitale. Și apoi, în anii 1990 pilelor de combustie au inceput sa apara in autobuze de oraș. astfel stim ca alimentarea vehiculelor cu celule de combustibil este posibil. Vă puteți gândi la o celulă de combustibil ca un fel de baterie, cu excepția faptului că în timp ce o baterie păstrează combustibilul în interiorul sine, o celulă de combustibil trebuie să fie reumplut. Combustibilul pentru o celulă de combustibil de hidrogen este, după cum sugerează și numele, hidrogen. După cum s-ar putea retrage de la ora de chimie de liceu, de hidrogen este cea mai simplă a tuturor elementelor. Un atom de hidrogen constă dintr-un singur electron și un singur proton. Celula de combustie generează energie electrică prin stripare electronii din protonii și folosind ca electronii să creeze un flux pur de energie electrică. Atomii de hidrogen ionizați apoi se combina cu oxigenul pentru a forma apa. Celălalt produs secundar al acestui proces este de căldură, astfel încât această apă ia în general forma de abur. Cum e că, pentru eco-friendly de conducere?
Tipul de celule de combustibil utilizat în mașini este membrana de schimb de polimer (sau PEM) pile de combustie. Pilele de combustie PEM au avantajul de a fi lumină și mici. Ele constau din doi electrozi (o anodice încărcată negativ și un catod încărcat pozitiv), un catalizator și o membrană. Hidrogenul este forțat în celula de combustibil la anod sub formă de molecule H2, fiecare dintre ele conținând doi atomi de hidrogen. Un catalizator la anod spar
