Nu vorbim despre vis știință, teoretic, fie. Dar dezvoltarea hypercar reale ar putea necesita o pauza curat, cu o mare parte din de construcții de mașini ortodoxie. Luați, de exemplu, Wikispeed SGT01, un participant la concurs Progressive Automotive X Prize. Echipa Wikispeed, condus de consultant software Joe Justiție, folosit practici de management (numite colectiv Agile) din lumea de dezvoltare de software pentru lop ani off de timp industriei auto standard de a construi roadster de SGT01. Masina rezultat fibra de carbon de muncă costă 25.000 $, merge de la 0 la 60 de mile pe oră (de la 0 la 96.6 km pe oră) în 5 secunde și livrează 108 mile pe galon (45,9 kilometri pe litru), în oraș combinat și autostrada. (Compromisul în prezent este o plimbare dur, zgomotos.)
Pentru o plimbare mai personalizat, dar sportiv, există conceptul Rimac One de la Croația. Aceasta frumusete sculptat plasează un motor electric independent controlabile la fiecare roată pentru final în viteză (0 la 60 de mile pe oră în doar 2 secunde) și eficiența (114 MPGe). Ei numesc " Toate Wheel Torque Vectoring "., Am o solutie destul de inteligent la problema pierderilor de energie tren de rulare sun.
și mai multe exemple abundă de tehnici hypercar fi puse de a utiliza. La nivel de hypercar kilometraj sfidează aproape convingeri, dar remarcabil, know-how-ul pentru a obține, este la îndemână astăzi. Deci, data viitoare când auzi oamenii plâng de prețul benzinei sau lauda despre lor de 42 de mile per galon (17,9 de kilometri pe litru) masina, nu ezitați să renunțe la unele știință pe ele: hypercar lasă moștenirea noastră pe bază de fosile de automobile în praful.
