Dacă rulare ferestrele jos este atât de rău pentru kilometraj de gaze, de ce nu a alerga AC? Ei bine, ați putea dori să - dar numai la viteze de autostrada. Spre deosebire de incalzitor masina lui, care sifoane căldură reziduală gratuit, aer condiționat suge de fapt de putere de la motor și, prin urmare arde mai mult combustibil. Când mercurul topuri 80 de grade F (27 grade C), reducerea la AC puteti net o economie de combustibil de 10-15 la suta, astfel stabilite de control dvs. de mediu pentru aerisire și păstrați-l acolo [surse: Allen; GSA; Wiesenfelder].
Desigur, se aplică aceleași reguli turbulenței-churning decapotabile, trape, acoperisuri luna si accesorii. În plus, aceste nix portbagaj - se pot mânca în mile pe galon dvs. în valoare de 5 la sută - și sări bug aftermarket și deflectoare de vânt [surse: Car Talk; Wiesenfelder; . Yetiv]
2: Easy pe Throttle, Speed Racer
trageți
mașini simplificate de azi tăiat ca niciodată, dar este nevoie de mai mult decât de conducere o fasole jeleu pentru a sparge vântul. Rezistență a aerului este de asemenea o funcție de viteză; mai repede te duci, mai multe grămezi de aer în fața dumneavoastră și mai greu masina ta trebuie sa lucreze pentru a împinge deoparte.
Aceleași fizica care au făcut, odată ce bariera sunetului par de netrecut aeronavelor sunt vă costă 15 la sută mai mult combustibil pentru fiecare 10 mile pe oră (16 kph) vă împinge peste 50 (81 kph) - eventual mai mult, dacă sunteți un SUV cu o mare V-8. Nu matematica: Pentru fiecare o mie de mile condus la 60 mph (97 kph) într-o mașină de 25-mpg, care se traduce la 6 galoane (aproape 23 litri) mai cumpărat de la pompa. Având în vedere iunie 2013 media națională de 3.63 $ pe galon, asta e $ 21.78 mai puțin în contul bancar [surse: Car Talk; CĂPRIOARĂ; SEE; EIA; GSA; . Reed]
Și există un motiv de a căuta viață în afara de trecere de viteze: eficiența motorului. Atunci când co
