Căutați Articolul este biocombustibil un rezonabil (și în condiții de siguranță) alternativă cu jet de combustibil? Este un biocombustibil rezonabil (și în condiții de siguranță) alternativă cu jet de combustibil?
Nu cu mult timp în urmă, răspunsul la această întrebare ar fi fost nici o. Dar până în primăvara anului 2011, lider standardele internaționale placa este de asteptat sa aprobe un biocombustibil pentru a fi utilizate în motoare cu reacție.
Cel mai mare obstacol, în acest moment, nu este dacă combustibilul este sigur, dar dacă este posibil să pretind suficient teren pentru a creste suficient de plante pentru a hrăni cererii.
În ultimii ani guverne si corporatii au fost bani de cheltuială, a face cercetare și chiar zboară avioane cu biocombustibil amestecuri pentru a da it un try. Cheia pentru jet de combustibil în condiții de siguranță este punctul de îngheț. În cazul în care combustibilul îngheață la altitudini mari, aceasta nu va funcționa. Din acest motiv, aeronavele de obicei folosesc kerosen.
Problema cu unele biocombustibili, cum ar fi biodiesel, este să se întoarcă la gel la temperaturi scăzute. Pentru a rezolva problema, puteți fie combustibili inginer în aeronava sau nu zbori cu avionul prea mare. Puteți utiliza, de asemenea un proces de rafinare mai complicat.
Experimentele biocarburant
Cele mai recente experimente de profil înalt au venit de la Boeing, Lufthansa și Air New Zealand. Boeing a raportat că aceste zboruri au avut loc cu nici o modificare la motoarele sau aeronavei, și că testele ". Au demonstrat că amestecurile de biocombustibili respectă sau depășesc toti parametrii tehnici pentru combustibil de aviație jet comerciale, inclusiv punct de congelare, punctul de aprindere, densitatea de combustibil și vâscozitate "
Forțele Aeriene și Marinei a zburat avioane de luptă pe biocombustibili în 2009 și 2010.
Ce este extraordinar este cât de repede această tehnologie sa mutat de la teorie la etapele practice. Recent, în 2008, un articol din Scientific American meditat practic de a rula aeronave pe combustibil regenerabil.
Cursa pentru a reuși a fost determinată de un cost. Potrivit Asociației de Transport Aerian of America, costul de combustibil este cel mai mare bucată de cheltuieli majore companiilor aeriene. Se face cu circa 25 la suta din cost
[1] 