Veritas RS III Hybrid foloseste un acumulator litiu-ion - aceleasi lucruri pe care puterile telefonul mobil si laptop. Roadster poate călători aproximativ 30 de mile (48,3 kilometri) pe energie electrică numai la viteze, în jurul valorii de-oraș destul de mici. Orice v-10 lovituri de motoare în mai departe sau mai repede, și iar masina functioneaza ca un hibrid complet, ca un fel de înspăimântător rapid Toyota Prius. Contrar rapoartelor anticipate, trei Veritas hibrizi, nu va avea the-go de încărcare-la-, Formula 1-stil, sistemul Kinetic Energy Recovery System (KERS); Vermot AG spune că e prea greu și scump pentru o mașină ca asta.
Toate spus, biții hibride adauga aproximativ 500 de lire sterline (226.8 kg) la greutatea totală a mașinii. Dar, cu high-tech din fibra de carbon si Kevlar corp, Hybrid Veritas RS III încă cantareste doar 2.821 de lire sterline (1.280 kg), nu inclusiv gazul din rezervor sau un driver. Menținerea greutății în jos și în sus înseamnă cai putere hibrid poate merge în continuare bine trecut de 200 de mile pe oră (321,9 kilometri pe oră) -. Deși este încă un pic mai lent decât benzina Roadster
Dar hibrid face pentru că de pe linia. La fel ca toate vehiculele electrice-alimentat, există o mulțime de cuplu disponibil de la motorul de îndată ce apăsați pe pedala de accelerație, plus ca nu exista e 507 cai putere, V-10 motor, de asemenea. Hibridul rade o zecime de secundă pe 0 la 62 mile roadster de pe oră (100 de kilometri pe oră) timp, la 3,1 secunde. Asta e exact la fel de rapid ca și monstruos rapid CCXR Koenigsegg.
Nu e o mulțime de concurență în plug-in-stil supercar hibrid până acum, dar există unele. Apoi, haideți să aruncăm o privire la care are altcineva un cal în această cursă, și ceea ce viitorul pentru Veritas.
Concurenței și viitoarele modele
Concurentul cel mai imediat pentru Hybrid Veritas RS III este Porsche 918 Hybrid, care va fi disponibil spre vanzare in septembrie 2013. Are o 400 cai putere V-8 pe benzina motor plus doi - conta-le, două - motoare electrice, unul pe fiecare axă. Porsche susținând plug-in h
