Buck Baker a avut o nouă 1958 Chevrolet la începutul campaniei 1958 NASCAR Grand National. Baker a terminat al șaptelea la Daytona, a căzut mai devreme în săptămâna următoare la Concord, NC, apoi parcat noul model Chevy și sa întors la conducerea lui de încredere 1957 Chevy pentru restul sezonului. Șef Baker echipajul a fost Bud Moore, care mai târziu a format propria echipa si a devenit unul dintre proprietarii echipei mai realizat din NASCAR.
30 mai 1958 Fireball Roberts conduce Chevrolet de a o victorie mare în 500 de mile cursa NASCAR Grand National la Trenton, NJ Cursa este primul de 500 de Miler organizat la nord de Darlington. Unu iun 1958: Crown Americii 500Riverside Raceway International in California de Sud se deschide cu trei curse de 500 de mile într-un singur week-end. Eddie Gray surprinde Crown Americii 500 pentru autoturisme NASCAR Grand National într-un eveniment care durează mai mult de șase ore pentru a finaliza.
În ultimul tur al Daytona Beach eveniment NASCAR Grand National, # 3 Paul Goldsmith aproape alunecat peste marginea turn de nord. Viziunea lui a fost acoperită de nisip umed și umiditatea din spray ocean. Ștergătoarele de parbriz au fost o piesă standard de echipamente pe masinile care ruleaza eveniment Daytona, dar lui Goldsmith au fost inoperant, după ce sufletul la gură înapoi pe acoperiș. El totuși la linia de sosire doar inainte de hard-încărcare Curtis Turner.
4 iulie 1958 Fireball Roberts continuă sindrofie sale câștigătoare prin luarea primul loc în cursa de 250 de mile de la Raleigh Speedway. Conducătorul auto Daytona Beach devansează un câmp de 55 de mașini, pe de o-mile mizat oval. 18 iulie 1958 Richard Petty face prima sa cariera NASCAR Grand National începe în cursa de 100 de tur de la Toronto canadian National Exposition Speedway. În vârstă de 21 de ani, Petty finisajelor 17 în domeniul 19-car după ce a lovit gardul de pe tur 55.
Clarence DeZalia lui # 94 Mercur devine încurcate într-un accident cu trei mașini în timpul unui eveniment de scurtă cale. DeZalia a fost una din multele șoferii independenți din anii 1950. El nu a avut sponsor, altele decât propria garaj din Aberdeen, NC Echipaju
