31 iul 1953 NASCAR conduce o altă rasă cu aroma internațională în NASCAR Short Track Grand National Divizia. Jim Reed, la volanul unui Ford, surprinde 400 de Lapper la Norwood Arena din Massachusetts. Intrări externe conduce stadiile incipiente, dar se estompeze la sfârșit. O septembrie 1953: Southern 500Buck Baker preia conducerea cu 10 ture rămase pentru a câștiga din sudul 500 la Darlington. Acesta este evenimentul cel mai competitiv în NASCAR Grand istorie națională, cu patru șoferi schimbarea la conducere un record de 35 de ori. 19 septembrie primul Superspeedway noapte 1953NASCAR lui, un 220-mile modificat-Sportivi cursa la Raleigh Speedway, este marcată de tragedie. Bill Blevins și Jesse Midkiff sunt ucise într-un accident de deschidere-tur. Oficialii sunt conștienți că mașina Blevins "a stagnat pe backstretch timpul turei ritm. Câmpul de 60 de auto devine steagul verde și apare accident secunde mai târziu. Amice Shuman câștigă cursa, care este redus la 170 de mile.
În 1953, a început să emită NASCAR organizat fotografii de publicitate de acțiune curse machete de ziare locale. Mașini au fost parcate lateral pe pista, roți armat la dreapta pentru a descrie cititorilor de acțiune s-ar putea vedea în cazul în care a participat la un eveniment NASCAR Grand National. Aici, masinile de Fonty Flock (# 14), Herb Thomas (# 92), Tim Flock (# 91), și Curtis Turner (# 41) sta inactiv pe pista.
1 noiembrie 1953Herb Thomas încheie până NASCAR Grand Campionatul Național de cu un finisaj 14-loc în finala de 100 de mile de la Atlanta Lakewood Speedway. Thomas devine primul pilot de a câștiga două titluri. Nov 27, 1953NASCAR anunță că va avea atât proprietar și conducător auto clasamentul puncte în 1954. proprietarii echipei au plâns că unii șoferi nu au reușit să împartă banii fondului de puncte, care a fost întotdeauna acordat driverele. Puncte bani pentru proprietarii și driverele vor fi identice. 12 decembrie, președintele 1953NASCAR Bill Franța dezvăluie planuri pentru un Superspeedway 2,5 mile de la Daytona Beach. Franța estimează facilitatea va costa $ 1.674.000 pentru a construi și ar putea deschide încă din 1955. Continuarea pe pagina următoa
