AP Photo /Norman Dettlaff
Camioane 4x4, pentru terenuri diferite
Începând cu un camion 4x4 solid este punctul-cheie în achiziționarea unui camion pentru off-road, indiferent de ceea ce aveți de gând teren să-și asume. Ford, Chevrolet, Dodge, Toyota, Nissan și precum și mai multe alți producători au toate camioane 4x4 potrivite pentru conducere off-road. Aceste camioane includ de obicei un motor puternic, cu o multime de cuplu. Șasiul și suspensia sunt proiectate pentru cade peste santuri si pietre, astfel încât acestea să se simtă un pic rigid pe cale de a mall. Și, bineînțeles, off-road masini dotate cu adevărat capacități cu tracțiune integrală, adică toate cele patru roti primi putere de la motor pentru conducere peste gheață, prin nisip, sau din noroi și pietriș.
cu elementele de bază din loc, opțiunile pentru off-road intra în joc, în funcție de teren. Anvelopele sunt primul lucru să ia în considerare, ca diferite dimensiuni si trepte sunt folosite în zăpadă, nisip sau murdarie. Clearance-ul Camionul ar putea să nu fie o problemă pentru gheață off-road, dar va fi important pentru câmpurile stâncoase. Dacă vehiculul din visele tale este un pic mai jos, aceasta poate fi aproape întotdeauna ridicate un pic mai mare pentru a șterge mai multe obstacole.
plăci Mini veni la îndemână, de asemenea. Acestea sunt pentru protejarea partea inferioară a vehiculului de la copaci, pietre și alte resturi. Producătorii oferă de multe ori plăci mini ca parte a unui pachet de off-road, care poate fi achiziționat cu un nou camion, împreună cu lucruri cum ar fi amortizoare modernizate și anvelope knobbier off-road. Ford Raptor este un exemplu bun. Este oferit cu plăci antiderapante, suspensie speciala, anvelope speciale și controale motorului și transmisiei concepute special pentru utilizarea off-road.
Raptor are, de asemenea, o diferență de blocare pentru a ajuta în nisip și zăpadă. Acest lucru înseamnă roțile de spin la exact același ritm, indiferent de ce. În mod normal, atunci când un drive camion în jurul valorii de un viraj, roțile exterioare de spin un pic mai repede pentru a ține pasul cu roțile din interiorul. Un diferential de blocare menține roțile întâmplă în jurul în același ritm, și previne alunecarea roților din. F
