Deer contează pe calea aerului au fost întâmplă de la începutul anilor 1980 [Sursa: Suchy]. De obicei, patru oameni merg într-un avion mic cu aripă fixă, un pilot, un navigator și două spotters. Avionul zboară înainte și înapoi la distanțe stabilite până acoperă o întreagă zonă, predesignated, și spotters conta literalmente cerb vad pe teren. Aceste avioane zbura peste sute de locații într-un stat pentru a obține o bună reprezentare a populației în ansamblu. Numărarea de ochi este destul de low-tech, dar până de curând, acest studiu pe baza de aer a fost de aproximativ cel mai bun numărul disponibil.
Abordarea cea mai recentă de a cerb de numărare poate produce pana la 100 la suta de precizie în condiții ideale [sursă : PADCNR]. Este, de asemenea pe baza de aer, dar aceasta nu se bazează pe ochiul uman pentru spotting.
În acest articol, vom verifica afară de state-of-the-art în joc cerb-numărare. Acesta folosește de fapt o tehnologie care a fost utilă în lupta de ani de zile. Se numește anticipative infraroșu.
FLIR se bazează pe tehnologia cu infraroșu așa folosi viziune de noapte în aplicații militare.
Leland Comer /SUA Navy Foto /Newsmakers /Getty Images
Deer contează: Câini Hot, cool Deer
Tehnologia infraroșu este nimic nou. Aveți dreptul să-l cunosc de, probabil, cel mai faimos de aplicare - viziune de noapte. Ochelari de protecție cu infraroșu pot vedea pe timp de noapte, deoarece acestea detectează căldura, altfel cunoscut sub numele de radiații infraroșii, în loc de lumină vizibilă. Aceeași tehnologie poate fi folosită pentru a detecta obiecte calde în timpul zilei. Deoarece cerb sunt mai calde decât, să spunem, copaci, acestea apar în imagini în infraroșu.
sisteme FLIR sunt stabilite pentru numărul de largi. Configurarea constă dintr-un avion si o camera video în infraroșu în jos înainte. Deer si alte animale - nimic generatoare caldura corpului - apar ca pete de lumina pe imagine. Având în vedere că sistemul nu se bazeaza pe ochiul uman pentru detectarea, avioanele pot zbura la o altitudine mai mare, între 1000 și 2500 de picioare (304 și 762 de metri), extinderea gamei de vizibilitate pentru fiecare trecere a aeronavei [sursa: PADCNR] . Avionul se suprapune trece sale, astfel încât un grup de cerb care a apărut într-o imagine de pe partea dreaptă a planului va fi poziționat pe partea stângă pe următoarea trecer
