Traseul istoric DN este un drum de istorie. Transport fluvial al XIX-lea și comerț, împreună cu cimitire istorice, spune de luptele primii coloniști pe frontiera de vest. Târguri județene și principalele vitrine stradale vorbesc de orașe mici unde puteti gasi mai fântâni soda, școli-o cameră, și hotelurile vechi.
mici și muzee mari, un National al Registrului Historic District, și Registrul Național siturile istorice sunt găsit de-a lungul byway. Prehistoric viață nativ american este evidentă și aici, împreună cu movile gigantice terasamente, care a avut 300 de ani pentru a construi. Atmosfera de călătorie de modă veche este stocată în mici magazine și locuințelor în orașe de-a lungul drum. Capătul vestic al byway va duce la Eads Bridge și poarta de acces spre Vest.
Calitatile arheologice de Historic DN
Cahokia Mounds State Historic Site intersectează Historic Drumul Național. Acest remarcabil Patrimoniului Mondial site-ului arheologic este format din cele mai mari cladiri Mound construite de amerindieni pe continentul nord-american. Pe măsură ce trece pe site-ul în timp ce conduceți byway, vezi Mound Monk lui în creștere din pământ pe partea de nord a Byway, care acoperă 14 de acri și creșterea 100 de picioare în aer. Puteți observa, de asemenea, un cerc mare de posturi din lemn, cunoscut sub numele de Woodhenge, lângă drum. Centrul de vizitator este o mandrie a Historic Preservation Agenției Illinois și oferă mai multe informații pe site-ul și oamenii care au creat.
Calitatile Historic DN
În 1806, Congresul a alocat fonduri pentru a construi un drum național care ar alerga spre vest de la Cumberland, Maryland, la râul Mississippi. Secțiunea Illinois a fost supravegheat în 1828 de Joseph Schriver, iar construcția a fost început în 1831. secțiunea de Vandalia a fost finalizată în 1836. Cu toate acestea, partea de vest nu a fost finantat din cauza costurilor ridicate și de interes în scădere în construcția de drumuri. Cu venirea Terre Haute-Vandalia-St. Louis Railroad că paralel cu drumul, drumul național căzut în stare proastă, doar pentru a fi înviat la începutul anilor 1920, când a fost greu la suprafață și desemnată SUA 40. Astăzi, cea mai mare parte alinierea original al 1828 drumului intervievati este încă în vigoare și este în mâini publice.
La capătul estic al Byway este Marshall, acasa, la cea mai veche hotel de operare continuu Illinois ". De asemenea, la capătul de e
[1] 