Merritt Parkway a fost un produs direct al unei perioade in American History de construcții rutiere, atunci când a existat o mare de interes în regiunile urbanizate conectarea cu autostrăzi grațioase stabilite într-un cadru naturale. Acest Parkway apărut rapid ca un model național. Pentru a asigura un aspect natural, de lungă, curbe graduale, verticale au fost proiectate. Reduceri Rock au fost rotunjite și amenajat pentru a produce un cadru natural. Designeri Merritt Parkway de a încercat să integreze modul călătorit în marginea drumului și împrejurimile sale. Peisajului de Parkway urmat indeaproape la finalizarea, încercând să vindece cicatricile de construcție.
În plus față de frumusețea marginea drumului care poate fi vizualizat în timpul conducerii de-a lungul Merritt Parkway, automobiliștii sunt, de asemenea, tratate la o expoziție unică de poduri ornamentale. Aceste structuri au fost crearea de George Dunkelberger, un designer pod inovatoare și arhitect. Nu au fost inițial 69 de poduri, cu unele purtând Parkway în intersectează drumuri și cale ferată și altele care poartă Parkway peste intersectează drumuri și râuri.
Aceste poduri au fost concepute în primul rând în stilurile Art Moderne și Art Deco, cu nici o două la fel. În mai mult de 50 de ani de la finalizarea Parkway, a trei dintre podurile originale au fost înlocuite și un număr de alții au fost modificate ca răspuns la întreținere sau reparații necesare, dar podurile rămân în continuare un element pitoresc byway.
37 de mile carosabilului se întinde acum peste Fairfield County din orașul Greenwich a râului Housatonic în orașul Stratford. Impunătoare Parkway, frumos amenajata conectează Hutchinson River Parkway la linia de stat New York cu Wilbur lui Parkway la Stratford. Împreună, Merritt și Wilbur Cross parkways fac parte din Route 15, în Connecticut.
În 1991, Parkway a fost listat la Registrul National al Locurilor Istorice, o declarație a rolului său ca resursă culturală recunoscut la nivel național, precum și ca o parte de prim r
