Farul a fost atât de importante încât toți cei care au folosit apele Massachusetts Bay au fost obligați să plătească pentru întreținerea sa. Istoria consemnează că rata de impozitare pentru transportul de marfă a fost primit un penny pe tonă pentru a plăti pentru far, în timp ce de transport de marfă de ieșire din țară a fost impozitat la două șilingi pe tonă.
Toate navele de pescuit și Sloop din lemn plătit o taxă de cinci șilingi fiecare an pentru far. Instanța angajat George Worthylake ca lightkeeper și ia plătit un salariu de 50 de lire sterline pe an. Pentru aceasta el a ținut luminile de ardere de la asfințit până în zori în fiecare noapte. Din păcate, Worthylake, soția și fiica sa, și alți doi bărbați s-au înecat în timp ce se întoarce la farul doi ani mai târziu. Cuplu Benjamin Franklin a scris unul dintre primele sale lucrări de literatură, un poem elegiac, pe aceasta tragedie.
In 1775 farul pe Little Brewster Island a fost temporar închis pentru a proteja Boston de nave de război britanice. Dezastrul a lovit în anul următor, când britanicii explodat la farul în timpul retragerii lor generale din zona. Nu a fost până 1,783 că farul a fost complet restaurat. Noul Boston Lumina a fost, la fel ca predecesorul său, un far conic, dar a fost dat ziduri mai substanțiale (de șapte picioare groase la baza). Înălțimea sa a fost ridicată în 1853 de către 15 de picioare, și a fost dat, de asemenea un obiectiv Fresnel de ordinul doi în 1859.
Astăzi Lumina Boston rămâne în serviciu - numai farul din țară cu deținătorii rezidenți. În acest fel, Garda de Coasta aduce un omagiu tradiției venerat de far de menținere pe coastele americane. Deși insula este de aproximativ zece mile de Boston, este parte din zona Parcului Național Boston Harbor Islands și pot fi vizualizate pe excursii cu barca și croaziere de explorare locale
a afla mai multe despre destinatii de vacanta si obiective turistice, a se vedea:.
[1] [2]