Căutați articol Cape Flattery Lighthouse Cape Flattery Lighthouse
Cape Flattery a fost numit de către căpitanul James Cook în călătoria sa sarbatorit de descoperire din întreaga lume în 1778. De ce Captain Cook se " numit; Cape Flattery " Nu se cunoaște. Ceea ce se știe este faptul că puțini faruri sunt mai izolate decât far Cape Flattery.
Situat pe o mică insulă de aproximativ 30 de mile sud de Insula Vancouver, British Columbia, farul Cape Flattery marcheaza intrarea de sud-vest a adesea furtuna inofensivi Strâmtoarea Juan de Fuca.
Farul Image Gallery
Farul Cape Flattery a fost stabilită pe Tatoosh insula în 1857, la doar un an de la prima far în Pacific Northwest a fost construit la Cape dezamăgirea râul Columbia. Instalarea la Cape Flattery inclus o reședință modestă în stil popular Cape Cod din perioada, precum și un turn de piatră de 65-picior, care a crescut direct de la roșu, acoperișul de metal.
Deoarece partea de sus a Tatoosh Island este ea însăși 100 de picioare deasupra nivelului mării, lumina a fost destul de mare pentru zona -. 165 de picioare deasupra liniei de surf
Tatoosh Island a fost, la momentul respectiv, o zonă de sfânt pentru Makah indieni de coastă de nord-vestul Washington. Makah venit canoe în zonă pentru a-și îngroape morții lor.
De fapt, atunci când unul dintre expedițiile de stat începutul ajuns pe insula Tatoosh la începutul anilor 1850, au gasit destul de multe indieni Makah de așteptare pentru ei. Deși nu ostilităților a izbucnit, expediții ulterioare răspândit un mic epidemie mortala variola printre Makah. Relațiile dintre Guvernul Statelor Unite și indienii Makah rămas tensionată de ani de zile.
Douăzeci și șase de ani de la farul Cape Flattery a fost construit, în 1883, guvernul federal a adăugat o stație meteorologică pe insula. Încă mai târziu, un transmițător radio a fost construit pe insula. În cele din urmă, mai mult de 40 de persoane au trăit în jurul far, și o școală mică a fost chiar construit acolo.
Schimbare venit permanent, deși, în 1966, atunci când stația meteo a fost dezafectată și majoritatea locuitorilor au fost obligați să părăsească .
Deși fără pilot din 1977, lumina, semnalul de ceață, și a altor ajutoare de navigație sunt încă menținută de către Garda de Coasta, care zboară în mod periodic cu elicoptere pentru a verifica pe stația de la distanță. Spre deosebire de multe a
[1] 