Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> sub capotă >> alte sisteme >>

Ce capace distribuitor si rotoare se in sisteme de aprindere?

What face capace distribuitor si rotoare face in sisteme de aprindere?
Cautati articolul Ce fac capace distribuitor si rotoare in sisteme de aprindere? Ce capace distribuitor si rotoare face în sisteme de aprindere?

capace distribuitor si rotoare sunt responsabile pentru trecerea de tensiune de la bobinele de aprindere la cilindrii motorului, pentru a aprinde amestecul combustibil-aer în interiorul și în puterea motorului. Bobina se conectează direct la rotorul, iar rotorul se invarte in interiorul capacului distribuitor. Când vârful rotorului trece de un contact de pe cilindru, un impuls de înaltă tensiune de la bobina calatoreste la cilindru prin intermediul rotorului. Că pulsul sare mic diferența dintre contacte și rotorului și trece la firul bujiei, în cele din urmă aprinde bujia pe cilindrul. Din cauza tuturor activității de înaltă tensiune, rotorul și capacul trebuie să fie înlocuite relativ frecvent. Ei se uzează ușor.

Capacul distribuitorului și rotorul sunt parte a sistemului de aprindere, care trebuie să lucreze în mod concertat cu restul motorului, pentru a aprinde combustibilul la timpul potrivit. Ideea este de a maximiza producția de gaze expansiune în motorul de iluminat le, astfel încât acestea produc căldură și combustibil se transformă în evacuare. Gazele de evacuare crește presiunea în cilindru și împinge pistonul în jos. Ideea este de a crea cât mai mult posibil de presiune în interiorul cilindrului, maximizând astfel de cuplu și putere. In plus, mai eficiente cilindrii sunt, kilometrajul mai bine masinii va fi.

Prin urmare, captura reală a sistemului bobina-distribuitor-cilindru este calendarul. Deoarece există o scurtă întârziere între momentul scânteia este creat și când aprinde amestecul în cilindru, scânteia trebuie să se întâmple înainte ca pistonul ajunge la partea de sus a cursei sale. În acest fel, în momentul în care scânteia arcuiește drumul său peste golul dintre rotor și cilindrul, pistonul va ajunge doar partea de sus a cursei și presiunea va fi capabil de a construi, deoarece coboară în cursa de energie.
Lansarea video Motoare masive: Originea motorului diesel