Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> sub capotă >> motoare >>

Cum pot măsura trageți pe o masina?

How pot măsura trageți pe o masina?
Căutați articol Cum pot masura trageți pe o masina? Cum pot măsura trageți pe o masina?

Aceasta este o întrebare mare care aduce împreună o mulțime de ceea ce am vorbit despre în alte articole HowStuffWorks despre trageți. Și, se pare, există o modalitate relativ simplă de a afla cât de mult trage este pe masina ta.

In articol Cum forță, putere, cuplu și de lucru Energie ați învățat despre legea a doua a lui Newton, care putem reformula ca forță (F) este egală cu masa (m) înmulțită cu accelerația (a).
F = ma sau a = F /m

F = ma sau a = F /m

Ce acest ecuație înseamnă că forța aplicată la masina va provoca masina pentru a accelera. Când sunt de conducere de-a lungul la o viteză constantă, puterea produsă în motorul este convertit de a forța la anvelopele. Forța trageți acționează în direcția opusă și este egală cu forța care motorul creează la anvelopele. Deoarece aceste forțe sunt egale și opuse, forța net pe masina este zero, astfel incat masina menține viteza constantă. Dacă luați departe forța produsă de motor (prin punerea masina in neutru, de exemplu), atunci singura forță pe masina este drag. Deoarece nu există o forță net pe masina, masina va începe să încetini.

Dacă se poate măsura masa mașinii și accelerația puteti determina forța. Puteți avea mașina cântărește la un depozit de deșeuri pentru a determina masa. Și puteți determina accelerarea prin măsurarea cât timp este nevoie masina pentru a încetini, atunci când a pus în poziția neutră.

Acesta vă va ajuta să înțeleagă un pic despre forțele pe masina inainte de a configura experiment.

Forța de a împinge o mașină pe drum variază în funcție de viteza autovehiculului se deplasează. Rezultă o ecuație de forma:
Forța de sarcină rutier = a + bv + CV2

Forța de sarcină rutier = a + bv + cv 2

Litera V reprezintă viteza de masina, iar literele a, b și c reprezintă trei constante diferite: Site-ul

  • A Componenta nu depinde de viteza. Acest lucru vine în mare parte din rezistența la rulare a pneurilor, și frecarea în componente ale masinii, cum ar fi trageți de plăcuțele de frână, sau frecare în lagărele roților.
  • Componenta b, de asemenea, vine de la frecare în componente, și de la rezistența la rulare în pneuri.
  • Componenta C provine cea mai mare parte din lucrurile care afectează rezistența aerodinamică, cum ar fi zona frontala, coeficientul trageți și densit

    Page [1] [2] [3]