Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> camioane >> colectie clasic >>

1955 Chevrolet Cameo Carrier

1955 Chevrolet Cameo Carrier
Căutați articol 1955 Chevrolet Cameo Carrier 1955 Chevrolet Cameo Carrier

Deși 1955 Chevrolet Cameo Carrier nu a fost niciodată un vânzător fierbinte - în mare parte din cauza prețului ridicat - a fost de o importanță crucială, aducând elemente de styling de autoturisme în lume camion pentru prima dată într-un mod serios

Chevy sa numit întregul nou ". Task Force " generație de mijlocul anilor 1950 camioane ușoare un " Design modern pentru Modern Tractiunea "., Transmite-oblic stâlpi parbriz pe " Panoramic " parbriz curbat combinat cu o nouă structură cabină de sus, faruri cu glugă și deschideri de pneuri bine proporționat, pentru a forma un profil complet nou.

Camioane Classic Galerie de imagini

Deși caseta de preluare Cameo a fost un element standard din fibră de sticlă aripile din spate se extins la aceeași lățime ca front-end, producând un aspect de scurgere. Chuck Jordan, fostul șef al GM de design, a castigat credit pentru această formă.

Nu, spre deosebire de mașinile Chevy lui de zi, Cameo purtat o grila eggcrate, bara fata panoramic, și un al treilea pahar mai mult decât seriile anterioare 3100 . Interiorul a fost, de asemenea, mai mult ca masina -. În special tabloul de bord, care a prezentat un formă de evantai vitezometru și ac manometre, cu un top terminat in texturat negru pentru a reduce în jos, pe reflecții

Chiar modele standard de două a avut ton tapițerie: o " coaja de stejar " model de plastic țesute și țesături raionul că " " suflat., Ca și alte lumina taxe 1955s, Cameo avut un nou cadru, arcuri cu foi mai lungi, urmări mai larg, și de două-inch-scurt, 114-inch ampatament.

Îmbunătățirea mecanic cel mai notabil a fost a lui Chevy nou 265- cid V-8, reglate pentru a oferi 145 CP, nu la fel de mult ca masina, dar in mod semnificativ mai mult decât vechi " Stovebolt " şase. Totuși, cei șase au avut mai cai putere decât oricând - 123, de la 112 în 1954.

Fie motor ar putea fi cuplat la orice de cinci transmisii: trei-viteză, grele cu trei viteze, trei trepte cu overdrive, patru trepte, sau Hydra-Matic. Servodirecție și frâne au fost disponibile, de asemenea

A ". Personalizat Cab " pachet, cu iluminare din spate standard sau panoramic, ar putea înlocui ferestrele colț opționale ale camioanelor Advance-Design. Interioare ar putea fi modernizate cu scaun

Page [1] [2]