Căutați articol 1951-1952 Mercedes-Benz Tip 300 1951-1962 Mercedes-Benz Tip 300
1,957 Mercedes-Benz Tip 300Sc convertibile
The1951-1962 Mercedes-Benz Tip 300 a fost prima complet nou, oferind fromDaimler-Benz după al doilea război mondial, cu accent principal pe ingineria. Abig auto pentru ocazii mari, 300 prezentat noul tren de rulare de la un capăt la altul, inclusiv o deasupra capului-cam de 3.0 litri inline șase care ar câștiga mai târziu glorie rămâne neschimbată curse 300SL și mașini sport de strada.
Sasiul a fost un oval-tubeaffair cu suspensii independente peste tot în jurul. Spate înălțime reglabilă plimbare waselectrically din interior cu ajutorul bare de torsiune auxiliare. Cele 300was masive pentru o masina european, cu " " de tranziție Coafura că mutarea markedMercedes-Benz a mai moderne full-latime lines.Thoughit corp plic rămas în producție timp de un deceniu, în ultimele sale ani a fost cea mai mare parte anindulgence pentru firma. Designul a trecut prin patru faze distincte. Morehorsepower, transmisie automata opțional, și o unitate finală mai mare wereoffered începând cu 300C în 1955. 300D introdus în 1957 a fost de morepowerful încă.
tipul 300S au fost oferite ca stâlpi și patru stalpi-doorsedans plus un model de limuzina, toate cu linii verticale, tradiționale oferind atall Mercedes grila, semi-integrat aripi față, și un scurt, rotunjit rump.Whilethe Tip 300 a fost greoi de a conduce, acesta a fost proiectat cu meticulozitate și beautifullyfinished.Plusesof 1951-1962 Mercedes-Benz Tip 300: Site-ul
Minusesof din 1951 -1962 Mercedes-Benz Tip 300: Site-ul
Producere 1951-1962 Mercedes-Benz Tip 300:! Site-ul
Specificationsof tip 1951-1962 Mercedes-Benz 300: Ampatament, inch:
120,0 (limuzina: 124,0) Lungime, inch:
195.0 (limuzina: 204.0) Greutate, de lire sterline:
3,860-4,400
[1] 